（原标题：吉利星越L电动版、唐DM-i三电系统大对决，谁更胜一筹？）

说千遍，道万遍，不如拆一遍来得实际。

前不久，AutoLab汽车实验室年终“一拆到底”直播间里，对吉利星越L电动版、比亚迪唐 DM-i等当红混动产品进行了拆解直播，直观对比两者的三电系统水平。最终，各方面都表现出色的吉利星越L电动版赢到最后。

现场汽车专家一致认为：比亚迪唐DM-i的特点在于结构成熟可靠，但三电系统技术价值相对一般；而吉利星越L电动版在三电系统上集成度、技术含量非常高，整个混动系统对于高效率和性能的追求更彻底。

超强三电系统，完胜唐DM-i

从现场拆解直播看，唐DM-i配备1.5T发动机和基于扁线绕组技术的EHS双电机传动系统，p1、p2电机均为自研，单档减速器由传统变速箱改造，结构相对简单，集成度相对较低，体积亦更大。

相较之下，星越L电动版在三电系统上集成度、技术含量都更高，其将P1、P2电机、双离合器系统（一个负责3挡变速，一个负责动力输出）、液压控制模型、电动串联泵、行星齿轮组等大量单元均整合在一起，工程师巧妙地利用“俄罗斯套娃”的形式，做到了高度集成，不仅体积更小，且P1电机等部件可见成本也比唐DM-i高。

尤其值得一提的是，星越L电动版三电系统中还有一个独一无二的优势，那便是拥有3挡变频电驱DHT Pro，是目前为止扭质比最高、布置最紧凑、工作模式最智能的变频电驱系统，在能耗和性能上优势绝非唐DM-i的单档减速器可比。

事实上，不仅仅是唐DM-i，星越L电动版此前在与问界M5、理想L8两款当红增程车型比拼中，各项关键数据也是大获全胜。“全能电动车”“30万以内无敌手”，不是噱头。从技术路线和价格来看，星越L电动版完全可称为行业内独一档的存在，入股不亏！期待其市场终端表现。