过年让老乡眼前一亮？还得这些立标车！
北京奔驰 C级
厂商指导价：33.15-35.35万元
车身轴距：2954mm
动力总成1：1.5T(170Ps 250N·m) + 9AT
动力总成2：1.5T(204Ps 300N·m) + 9AT
C级长轴版
奔驰是目前少有的，在百万以下价位车型配备立标的豪华车品牌。C级和E级提供两种前脸，一种是带立标的长轴版本，一种是将三叉星标设计在中网内的运动版（严格来说是长轴运动版）。其中带立标的C260L指导价为35.35万，终端能给到近4万块的优惠，指导价就是落地价。
C级长轴 运动版
不过，不少消费者认为至少得E级才能撑得起三叉星立标，我倒是不太赞同这种看法。车到底只是一种工具，在自己的能力范围内选择自己喜欢的车型，这就足够了。
一汽红旗 H9
厂商指导价：30.98-53.98万
车身轴距：3060mm
动力总成1：2.0T(252Ps 380N·m) + 7挡湿式双离合
动力总成2：3.0T(V6 283Ps 400N·m) + 7挡湿式双离合
说起汽车立标，很多消费首先想到的可能是奔驰的三叉星标，也可能是劳斯莱斯上的女神像，但我第一个想到却是红旗CA72上飘扬的红旗。
由于旗标可能会在碰撞中对行人造成伤害，因此到了红旗H9上，已经趋于扁平化，不过我们还是能从中网延申至机盖的那一缕红线，看到飘扬的红旗。另外，红旗官方仍然称之为“旗标”。
回到红旗H9本身的产品力，作为一台起售价超过30万的自主品牌中大型轿车，月销量却能维持在两千台左右，其产品力自然不是需要顾虑的部分。
捷豹 XJ
虽然这代XJ诞生时，捷豹路虎已经归属于印度塔塔集团，但不得不说：英国汽车品牌输了，但英国汽车工业设计没输！
第四代XJ目前二手车的售价并不算贵，16年的2.0T车源目前24万就能买到，福特的2.0T + 采埃孚的8AT，后期维护成本也不算特别高。
另外如果实在是想要3.0T的XJ，我们的建议是不如直接买第三代，外形更复古经典，不少车源原厂就带立标。更重要的是还大量使用了铝制部件，复古而又现代。当然，修起来也让人感到肉疼。
