（原标题：Hyper，GT对比Model，3、蔚来ET5，谁胜出？）

手握30万元欲购一辆纯电轿车，大部分人首先想到的是特斯拉Model 3，又或者新势力中的蔚来ET5。以Model 3为代表的车型在智能化、动力性、操控性等各方面都较为出色，因此获得了消费者青睐。

不过需要说明的是，Model 3内饰并未针对国人进行优化，无论是车机系统还是座椅的人体工程学皆是如此。因此，Model 3车机便利性以及座椅舒适度表现相当一般，这是公认的。

在动力方面，Model 3有后驱以及高性能全轮驱动（四驱）两种车型，其中后驱版电机的最大功率为264Ps，最大扭矩为340N·m，零百加速6.1秒；高性能版电机最大功率为486Ps，最大扭矩为659N·m，零百加速3.3秒。

蔚来ET5全系标配前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，双电机总功率490Ps，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。

它还独家应用了业内最先进的VDC2.0技术，将DMC动态扭矩控制单元集成到了DCU电机驱动模块之中，让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，效率提升超过10倍。

值得一提的是，Hyper GT和蔚来ET5一样，拥有快充以及换电技术，续航焦虑能大大减轻。

写在最后

Model 3已经“风骚”了5年，硬件上的表现肯定是不如Hyper GT这类新出的车型有优势，硬件冗余跟升级潜力挂钩，肯定是买Hyper GT这类新车更明智。有趣的是，蔚来ET5在发布的时候曾表示：不跟Model 3争，因为它比Model 3更豪华。如果Hyper GT能在豪华感上与蔚来ET5媲美，也就能获得更大的市场。

插句题外话，Model 3后驱版最便宜都降到22.9万元了，Hyper GT、蔚来ET5是跟还是不跟？