完美实现“油电双降”，拿铁DHT-PHEV对比护卫舰07表现会如何？
得益于无里程焦虑，以及更低油耗等优势，混动车型成为了不少人购买新能源车时的首选。而在众多车型中，拿铁DHT-PHEV以及护卫舰07无疑最受关注。与此同时在消费者心中也产生了一个疑虑，这两台车该怎么选呢？索性今天就来为大家好好对比下。
“一车抵三车”的极致体验
谈及混动车，各自的混动技术无疑至关重要。拿铁DHT-PHEV搭载两挡智能DHT-PHEV串并联技术，并拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式，这也就意味着车辆可以在全速域、全工况下实现高效协同。值得一提的是，为满足用户的需求，拿铁DHT-PHEV的DHT技术还迎来了首次升级。技术升级后“低速用电、高速用油”，完美实现了“油电双降”。这样的好处是显而易见的，以两驱版车型为例，此前它的WLTC纯电续航为184km，综合续航突破1000km，经过此次升级后，在满油满电状态下，它在WLTC综合续航增加约73km，以此整车可实现更低能耗和更长续航能力。此外，动力模式也由升级前的“纯电+混动”双模式，升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式，这相当于同时拥有三种不同动力形式，大大增加了不同用车场景下的使用灵活性，最终为用户带来“一车抵三车”的极致用车体验。
再来看护卫舰07，它搭载的是DMI单挡混动架构，由于挡位较少，因此发动机介入晚，并且直驱动力弱，因此它的最佳场景只适合中高车速。一旦碰到堵车、超车、爬山等场景，油耗和动力可想而知。当然，比亚迪这么做的原因在于想要更低的油耗，这也是为何它的综合油耗仅为2.1L/100km，馈电油耗为5.8L/100km，但这个数据并没有比拿铁DHT-PHEV好，要知道同样的前驱版车型，后者的WLTC综合油耗仅为0.48L/100km，馈电油耗为5.4L/100km。
更全面的智能辅助驾驶
随着新能源车的普及，消费者也愈发关注智能辅助驾驶，甚至于将其作为购车的必要配置。在这一方面，拿铁DHT-PHEV配备了27个超高精度探测装置，在这样的硬件加持下，使其拥有了车道保持、自适应巡航、并线辅助等多达23项安全驾驶辅助功能，基本上我们日常所能碰到的场景都有相应的辅助驾驶，因此即便是驾驶小白也能安全的上路行驶。作为对比，护卫舰07也很好的迎合了消费者的需求，并且以上部分配置也有搭载，但在售价和配置数量上和拿铁DHT-PHEV有一定的差距，因此性价比并不高。
值得一提的是，作为安全的最后一道防线，车辆的被动安全同样重要。拿铁DHT-PHEV采用了PACK层级5重防护+可承受最大100KN的热阻隔电池包，以此为电池提供极致的保护。护卫舰07这边的表现同样不俗，高强度全方位安全车体结构，配合比亚迪招牌的刀片电池，因此两台车的安全性都无需担心。当然，单是数据相信部分消费者并不信服，最重要的还是实际的测试。好在拿铁DHT-PHEV无惧国际标准的严苛测试，并且获得了欧洲五星安全认证，由此可见它的安全性到底有多好。
至于大家关心的舒适性层面，拿铁DHT-PHEV的表现同样出众。首先它采用了大量高档和精细的做工，它的好处在于兼顾了触感和观感，不管是看上去，还是实际摸上去，都能感受到浓郁的豪华感。此外，优异的NVH技术、符合人体工程学设计的座椅等，都为它的驾乘者们提供了优异的舒适性。
写在最后
作为目前国内混动天花板的拿铁DHT-PHEV和护卫舰07，可以说两台车的表现都非常优异，但如果非要选其一，毫无疑问凭借着领先的智能DHT串并联技术，以及优异的辅助驾驶和安全舒适配置的拿铁DHT-PHEV，更为重要的是，目前DHT技术还迎来了首次升级，这也让它的性价比得到了进一步的凸显。当然，护卫舰07的表现也不差，只是既生瑜何生亮。最后，如果你对拿铁DHT-PHEV感兴趣，那么不妨直接到店体验一下吧，相信它一定不会让你失望。
