瑞虎8，PLUS和长安CS75，PLUS对比，谁才是冬季出行的暖心座驾？
作为冬季第5个节气的小寒悄然来临，在小寒到大寒这段时间内是一年最冷的时候，因此出门在外我们最好选择一款能带来更多豪华舒适体验的冬季座驾。市场上类似的车型也不少，比如奇瑞汽车瑞虎8 PLUS和长安汽车长安CS75 PLUS。这两款车型表现都不错，也都是自主SUV中的领先者。那么寒冷的冬季里开哪一款车更加合适呢？接下来我们一起来看一下吧！
智能辅助驾驶加持，行车安全更有保障
在智能科技表现方面，瑞虎8 PLUS拥有行业先进的L2.5级智能驾驶系统，包含ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统、AEB自动紧急制动、ACC全速域全场景自动巡航辅助系统、SLA限速标识监测及主动提醒、BSD全天候高精盲点监测、LDW车道偏离预警等前瞻智驾功能，以前沿科技带来更加放心、更智能便利的驾驶体验。在冬季雪天出行时，瑞虎8 PLUS可以为用户解决视线受阻，视觉盲区问题，行车安全更有保障。
相比瑞虎8 PLUS的辅助驾驶系统，长安CS75 PLUS搭载了L2级智能驾驶辅助，其实这也是该价位正常情况下的配置级别，反而是瑞虎8 PLUS的L2.5级辅助驾驶有些“超纲”了，也展现了更多的诚意。功能上长安CS75 PLUSACC自适应巡航系统、主动刹车、车道偏离预警、限速标识监测及主动提醒等配置，也较为丰富。不过瑞虎8 PLUS也重视被动安全防护，安全气囊更多，膝部气囊就不是长安CS75 PLUS拥有的，用车更加智能和安全。
超强性能+四驱系统，应对全场景出行
在动力方面，两车都拥有两种动力选择，并且都是自家自研产品，瑞虎8 PLUS搭载的是鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI发动机。其中2.0TGDI发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N.m，最大马力254匹，性能是全面领先同级的。并且这两款发动机均荣获“中国心”十佳发动机称号，即使是零下严寒天气，发动机品质依然稳定。更有奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的CHERY AWD奇瑞全场景智控四驱系统加持，6大驾驶模式辅助，解决极端路况驾驶体验问题，冬季路面结冰也不在话下，抓地力更强，防止车胎打滑，出行更安全。
长安CS75 PLUS搭载的是蓝鲸动力1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率171kW，峰值扭矩360N.m，最大马力233匹，从参数上看是全面落后于瑞虎8 PLUS的。在实际驾驶时，长安CS75 PLUS起步倒是较为灵敏，但是在极限加速上均逊色瑞虎8 PLUS。当然这个还不算什么，真正拉开两车差距的是长安CS75 PLUS全系没有四驱系统配置，无法很好地应对各种复杂路况，北方的结冰湿滑路面体验十分不好。
座舱内饰豪华舒适，带来冬季暖心出行
内饰方面，奇瑞瑞虎8 PLUS内部符合当前流行趋势，设计风格简洁又充满质感，贯通式空调出风口和24.6英寸超大智慧双联屏、8英寸空调屏均是当前的潮流元素，配合环抱式座舱以及简约舒展的中控台造型，体验更为舒心。搭载小奇智能车管家，在拥有众多如AI人脸识别、语音交互等功能基础上，后期还可通过OTA在线升级不断成长进化，智能体验很出众。更有头等舱式VIP尊贵坐席，专属贴身豪华皮座椅、自由调节航空舒压头枕，前排独立通风、电加热、双温区双独立高效自动空调，冬季车内也温暖如春。
内饰部分，长安CS75 PLUS科技方面表现不错，也是使用双联屏设计，屏幕显示的车辆信息丰富又清晰，车内的空调出风口运用了一体贯穿式的设计，周边使用了银色镀铬饰条进行装饰，突出时尚感，只是空调控制部分仍然是物理按键设计，没有瑞虎8 PLUS那么智能。功能性上，长安CS75 PLUS支持手机互联、前排手机无线充电功能、手机APP远程控制、OTA升级等，较为丰富实用。前排座椅支持加热，但没有通风，也少了主驾驶4向腰部支撑、前排隔音玻璃，舒适性、静谧性不如瑞虎8 PLUS。
通过多方面对比下来，瑞虎8 PLUS在智能安全、动力配置、豪华舒适体验上均比长安CS75 PLUS更胜一筹，更能让用户在冬季感受到人性化、智能化的关怀，从头等舱式VIP坐席到24.6吋超大智慧双联屏，再到小奇智能车管家，无不诉说着这款豪装陆地飞行舱的豪华与舒适。所以冬季如果驾驶这两款车型出门，瑞虎8 PLUS给人的体验无疑会更好，因此小编更推荐入手豪装陆地飞行舱瑞虎8 PLUS。
