深蓝SL03和比亚迪秦PLUS，DM-i这两款车究竟选谁你有答案了吗？
随着汽车电气化进程的推进，这两年国内的新能源车型处于井喷的状态，各大车企都不断推出各家的新能源车型，其中比亚迪更是宣布停产燃油车，专注打造新能源车型。作为新能源市场的佼佼者，比亚迪自然也是大家选择新能源车型重点考虑的对象，不过其他车企也不甘示弱，就拿这款长安深蓝SL03来说就有较高的热度。新车提供有纯电动版、增程版以及氢电版可选。我们选取了深蓝SL03和比亚迪秦PLUS DM-i做一番对比，看看这两款车型谁更值得我们掏腰包呢？
外观对比
基于长安全新EPA1纯电平台打造的长安深蓝SL03，外观方面采用了全新设计语言。前脸造型十分简洁，上侧不规则型的前LED大灯组充满攻击性，内部的“三方向”灯源很具辨识度，点亮效果出色。雾灯区域有着熏黑网格饰板点缀，前保险杠的造型充满张力。车身造型流畅动感，前后门把手采用了隐藏式设计，车窗上下有着流畅的熏黑饰条进行点缀。侧身线条显得十分飘逸，19英寸五幅式轮毂造型简洁又大气。
比亚迪秦PLUS DM-i的外观造型依旧采用是我们熟悉的“DragonFace”设计语言，前脸多边形进气格栅内采用了点阵式设计，视觉感出众，上侧的流畅镀铬饰板连接箭羽前LED大灯组，整体感较强。机盖的线条十分流畅。在车身侧面，平直线条从翼子板位置向后延伸，D柱下侧还有着流畅的线条点缀，车窗下侧有着镀铬饰条的连接，17英寸多幅式轮毂造型较有张力。
内饰对比
在内饰方面，长安深蓝SL03采用了极简的设计风格，看着非常清爽，没有一丝冗杂感。软料材质在内部有着大量应用，几乎有点“全覆盖”的感觉，触感和质感自然是非常出众。平底的两幅式多功能方向盘握感出众，前端为10.25英寸的全液晶仪表盘，中控部分配备有悬浮式的14.6英寸的中控大屏，并且在用户进入车内后中控屏会自动调整角度转向主驾驶舱，也可以进行手动调节，最大调节角度为15°，这样不同驾驶者都可以轻松进行中控屏内容查看。
比亚迪秦PLUS DM-i的内饰的中控台部分应用了较多的曲线设计，令该区域不显得呆板。宽大的烤漆饰板贯穿中控两端，外侧有着软料材质的包裹，质感营造较为出色。形成分体式效果的空调出风口造型十分小巧。档把区域采用了对称式设计，档把造型较为圆润，握感出众。中控部分配备有10.1英寸/12.8英寸中控屏，嵌入式的液晶仪表屏的造型非常小气，查看不是很方便。车机为DiLink 3.0智能网联系统，可支持语音识别、车联网、OTA升级等功能。
空间对比
在车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距2718mm；长安深蓝SL03的的车身长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达2900mm。可见，秦PLUS DM-i只有车身高度有着一丝优势，而长安深蓝SL03在车长、车宽及轴距方面的优势则十分明显。而在实际的乘坐表现上，身高175cm左右的乘客坐在比亚迪秦PLUS DM-i的第二排，头部距离车顶的剩余空间大约在一拳左右，腿部距离前排的剩余空间约为两拳。同样是身高大约175cm左右的乘客坐在长安深蓝SL03的第二排，头部剩余空间大约在4指左右，腿部剩余空间则超过两拳。
综合来看两款车的实力都比较强，不过长安深蓝SL03在外观造型上更加新潮动感，在配置上也比较丰富，大有后来居上的气势。从动力续航来看，两款车都可油可电没有续航焦虑。但是长安深蓝SL03在纯电续航上更有优势，能够一定程度上减少日常用车成本。最后问题来了，这两款车究竟选谁你有答案了吗？
