捷途大圣i-DM，对比宋Pro，DM-i，看谁才是家用插电SUV靠谱之选
（原标题：捷途大圣i-DM，对比宋Pro，DM-i，看谁才是家用插电SUV靠谱之选）
近年来，插电混动车型的强势走红，让国内车市迎来了发展新风向，不仅涌现出了一大批造车新势力，众多老牌车企也不断推陈出新，积极抢占市场。市场活跃起来，就难免会出现一些鱼目混珠的产品，招致了不少用户的吐槽，也让很多不明就里的消费者望而却步。
那么，插混车型到底应该怎么选呢？今天就给大家推荐两款靠谱的产品，分别为捷途大圣i-DM闪电02和宋Pro DM-i旗舰型Pro。两车定位紧凑级插电混动SUV，从各方面来看都是同档车型中的佼佼者。车都是好车，但细节之处还是有不少差异的，出行路上到底谁更强？让我们接着往下看。
相较之下，比亚迪宋Pro DM-i纯电续航也在100km左右。不过大家可能不知道的是，比亚迪宋Pro DM-i仅有一个慢充口，虽然该车也支持快充，但需要加装转接口，且不说费时又费力，很多新手用户更是对此一头雾水，好不容易找到充电桩，却因接口不匹配而充不上电。
另外，捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i的电池规格也大不相同。前者采用的三元锂高能量密度电池可以说是“低温行者”了，即使是在祖国北疆的漠河地区策马奔腾也不在话下，-20℃充放电毫无压力，加上行业内TOP3的埃贝赫加热器保驾护航，临近过年，身处北方的朋友们也不用担心车子跑不动了。而比亚迪宋Pro DM-i的磷酸铁锂电池低温性能差是不争的事实，近期全国各地气温普降，对于后者的用户来说可不是好消息。
颜值对比，风格迥异各有特色
人靠衣装马靠鞍，提到颜值捷途大圣i-DM可就来劲了，该车由前设计师哈肯（Hakan Saracoglu）亲手打造而成，斗战机甲外观令人眼前一亮，确实很有机甲战士的味道，未来科技感直接拉满了。新车前脸层次交错、富于变化的格栅极具感染力。车身侧面采用了两段式肩线设计，加上R20切削运动轮毂、机甲扰流板和战戟数字尾灯，营造出极强的战斗氛围。
配置对比，捷途大圣i-DM智胜一筹
面子有了，里子也不能少，再来看看内饰和智能配置对比。捷途大圣i-DM采用同款极简内饰风格，15.6英寸悬浮智感大屏几乎集成了所有功能操作，使用过程中丝丝顺滑，行驶途中抽不出手来也没事，该车同时支持纯语音操作，一句“捷途，你好”即可唤醒车载旅伴，语音识别率完全OK。此外，车辆还配备了一体式飞航座椅，虽然车长不及比亚迪宋Pro DM-i，但更长的轴距和车宽能保证乘客充足的腿部和头部空间，更有超越的女王座驾，自带座椅加热通风、座椅记忆以及腿托、按摩等功能，一键躺平舒适惬意，相比之下比亚迪宋Pro DM-i的座椅就略显普通了，加上短轴距带来的局促感，驾乘舒适性上还是略逊一筹。
比亚迪宋Pro DM-i的内饰风格还是老问题，显得太老气。虽然该车的中控屏也是15.6英寸，但车机系统却难称好用，特别是旅行途中最常用的导航软件，仅支持GPS，搭配高德地图。与之相对的是，捷途大圣i-DM采用了北斗和GPS双模定位，以及高德、腾讯、百度三大地图，孰优孰劣相信不用再多做赘述了。
上为捷途大圣i-DM，下为比亚迪宋Pro DM-i
结语
随着混动车型在国内一炮而红，各家产品如雨后春笋般纷纷冒头，捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i都是紧凑级PHEV车型的靠谱之选。两车颜值各有特色，但前者显然更适合当下年轻人的口味。得益于原生智混的优越性，捷途大圣i-DM在动力、续航、空间、舒适性、智能体验乃至电池可靠性上都有着不同幅度的领先，更别提捷途家族一贯的整车终身质保服务了，相比之下比亚迪宋Pro DM-i仅支持三电系统终身质保，整车质保为6年或15万公里，不能说没诚意，只能说当下国内车市实在太“卷”，不过这也是用户之幸，不是么？
近年来，插电混动车型的强势走红，让国内车市迎来了发展新风向，不仅涌现出了一大批造车新势力，众多老牌车企也不断推陈出新，积极抢占市场。市场活跃起来，就难免会出现一些鱼目混珠的产品，招致了不少用户的吐槽，也让很多不明就里的消费者望而却步。
那么，插混车型到底应该怎么选呢？今天就给大家推荐两款靠谱的产品，分别为捷途大圣i-DM闪电02和宋Pro DM-i旗舰型Pro。两车定位紧凑级插电混动SUV，从各方面来看都是同档车型中的佼佼者。车都是好车，但细节之处还是有不少差异的，出行路上到底谁更强？让我们接着往下看。
相较之下，比亚迪宋Pro DM-i纯电续航也在100km左右。不过大家可能不知道的是，比亚迪宋Pro DM-i仅有一个慢充口，虽然该车也支持快充，但需要加装转接口，且不说费时又费力，很多新手用户更是对此一头雾水，好不容易找到充电桩，却因接口不匹配而充不上电。
另外，捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i的电池规格也大不相同。前者采用的三元锂高能量密度电池可以说是“低温行者”了，即使是在祖国北疆的漠河地区策马奔腾也不在话下，-20℃充放电毫无压力，加上行业内TOP3的埃贝赫加热器保驾护航，临近过年，身处北方的朋友们也不用担心车子跑不动了。而比亚迪宋Pro DM-i的磷酸铁锂电池低温性能差是不争的事实，近期全国各地气温普降，对于后者的用户来说可不是好消息。
颜值对比，风格迥异各有特色
人靠衣装马靠鞍，提到颜值捷途大圣i-DM可就来劲了，该车由前设计师哈肯（Hakan Saracoglu）亲手打造而成，斗战机甲外观令人眼前一亮，确实很有机甲战士的味道，未来科技感直接拉满了。新车前脸层次交错、富于变化的格栅极具感染力。车身侧面采用了两段式肩线设计，加上R20切削运动轮毂、机甲扰流板和战戟数字尾灯，营造出极强的战斗氛围。
配置对比，捷途大圣i-DM智胜一筹
面子有了，里子也不能少，再来看看内饰和智能配置对比。捷途大圣i-DM采用同款极简内饰风格，15.6英寸悬浮智感大屏几乎集成了所有功能操作，使用过程中丝丝顺滑，行驶途中抽不出手来也没事，该车同时支持纯语音操作，一句“捷途，你好”即可唤醒车载旅伴，语音识别率完全OK。此外，车辆还配备了一体式飞航座椅，虽然车长不及比亚迪宋Pro DM-i，但更长的轴距和车宽能保证乘客充足的腿部和头部空间，更有超越的女王座驾，自带座椅加热通风、座椅记忆以及腿托、按摩等功能，一键躺平舒适惬意，相比之下比亚迪宋Pro DM-i的座椅就略显普通了，加上短轴距带来的局促感，驾乘舒适性上还是略逊一筹。
比亚迪宋Pro DM-i的内饰风格还是老问题，显得太老气。虽然该车的中控屏也是15.6英寸，但车机系统却难称好用，特别是旅行途中最常用的导航软件，仅支持GPS，搭配高德地图。与之相对的是，捷途大圣i-DM采用了北斗和GPS双模定位，以及高德、腾讯、百度三大地图，孰优孰劣相信不用再多做赘述了。
结语
随着混动车型在国内一炮而红，各家产品如雨后春笋般纷纷冒头，捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i都是紧凑级PHEV车型的靠谱之选。两车颜值各有特色，但前者显然更适合当下年轻人的口味。得益于原生智混的优越性，捷途大圣i-DM在动力、续航、空间、舒适性、智能体验乃至电池可靠性上都有着不同幅度的领先，更别提捷途家族一贯的整车终身质保服务了，相比之下比亚迪宋Pro DM-i仅支持三电系统终身质保，整车质保为6年或15万公里，不能说没诚意，只能说当下国内车市实在太“卷”，不过这也是用户之幸，不是么？
