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问界之后,下一个降价的会是谁?

(原标题:问界之后,下一个降价的会是谁?)

1月13日上午问界官方宣布,自当日起正式下调部分车型售价。降价后效果如何?1月14日、15日两天,第一电动走访北京市昌平区龙德广场发现,周末两天里特斯拉的进店量最大,蔚来其次,问界最小;单人进店时长方面,依然是特斯拉最长,问界最短。


这就是特斯拉降价之后,正在发生的事实。


此次问界调价,M5 EV两款车型分别降价2.88万元和3万元;问界M7舒适版和豪华版均降价3万元。

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相比问界的处境,蔚来店里的情况稍好一些。


周末两天里,蔚来龙德广场体验中心的进店用户明显比问界多很多。进店用户大多知道蔚来品牌,并且对车型有一定了解,单人进店时间在5分钟左右。


通过与店员交流发现,虽然处于不同的价位区间,但是他的客户中80%都表示不会改选特斯拉。不过因为受到特斯拉降价的影响,大家也都认为蔚来如果要与其竞争,也有可能跟进降价,所以目前大家都不着急订车,准备再观望一段时间。

定位:紧凑型SUV

售价:19.58-29.28万元(ID4.X) | 21.79-29.39万元(ID4.CROZZ)

ID4.X和ID4.CROZZ并无明显差异,仅在车身尺寸上有细微差别。优秀的底盘调教和扎实的续航里程,加上大众的德系制造工艺,无论从驾驶体验、性能、性价比,ID.4绝对是一款很能打的车。

ID.4无论对于大众集团还是中国的南北大众,都具有不一般的意义,它开启了大众向电气化转型的新篇章,也吹响了传统车企巨头反击的号角。2022年ID4.X销量35201辆,ID4.CROZZ销量47146辆。


以上车型均是20-30万价格区间的热门车型,问界之后,谁将是下一个跟进降价的车型呢?欢迎大家评论区一起聊聊。

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