轿跑SUV是一种属于Coupe+SUV的跨界衍生车型
相信这个问题不仅困扰了很多汽车厂商，也困扰了很多想买车的消费者。不过不知道大家有没有了解过一个叫做轿跑SUV的细分市场？
顾名思义，轿跑SUV是一种属于Coupe+SUV的跨界衍生车型，它兼顾了SUV的高通过性跟轿跑车型的时尚外观和操控性，是一种兼顾日常通勤跟长途旅行的车型。
那么今天，我就以自己的需求角度来向大家推荐两款适合年轻人的轿跑SUV：
奔驰GLA跟领克02
首先，为什么我要选这两款车？
因为这两款车都是轿跑SUV市场中的标杆级存在：奔驰GL一直是轿跑SUV市场的佼佼者，自上市以来就受到无数都市青年的追捧；而领克)()作为后来者，更是凭借自己的"都市对立美学"设计跟多达17项的ADAS配置迅速成为这个细分领域的颠覆者。
这两台车放在车流中的辨识度都非常的高，而且时尚、低趴的造型也非常迎合年轻人群的喜好，再加上这两款车本身的产品力就够强，即能代步通勤又能兼顾自驾出游所需，所以不推荐这两台车推荐什么呢？
那么，这两款车哪款更值得买？别急，今天我就来给大家做个简单测评：
先说说外观。在外观上，奔驰GL良好的比例与低矮的车身一直都在吸引着年轻人的目光，而且车身外观和线条的处理、各种细节都在彰显奔驰的品位和追求。GLA(的头灯灯组使用了奔驰最新的家族化造型，中网使用的是A)同款，不过加大处理过的三叉星显得运动感又强烈了很多。
总得来说，虽然奔驰GLA上市多年还没进行换代，但是这副外观放在现在的轿跑SUV市场，依旧是能抓住年轻人的心的。
而领克02在外观上则延续了领克家族式的"都市对立美学"设计，它的分体式大灯个性鲜明，而且"北极之光"LED日行灯跟钢琴键样式的LED尾灯使得该车的辨识度很高。对于领克02的外观，"好坏"看个人的审美风格，但用"个性"来形容领克02的造型绝不为过，这一点对于年轻消费者来说是极具杀伤力的。
在内饰跟智能配置上，奔驰GLA相比领克02确实有点落伍了。如果要用一个词来形容GLA的内饰，那就是：中庸。GLA规规矩矩的内饰设计非常平淡，在装配工艺跟用料质感没有缺点，但也没有给人带来惊喜，不过这样做的好处就是受众面很广，大家普遍都能接受这样的设计风格。不过话说回来，一台轿跑SUV聊受众面是不是太过分了？
与此同时，相对于GLA，领克02的内饰风格就十分讨喜，整体设计风格在简洁与豪华之间做了很好的权重，最直接的感受就是：领克02的内饰科技感比GLA高了不止一个档次。领克02的中控布局采用的是环抱式座舱设计，也就是中控台向驾驶员方向倾斜，对于这样的布局，我个人是非常欣赏的。领克02的中控屏不仅比奔驰GLA的大，而且还支持语音控制功能，张张嘴就能完成操作，简直是懒人福音。
在科技配置上，领克02可谓是碾压一众竞品：它全系标配了全液晶仪表盘，10.2英寸中控液晶屏，手机互联/映射系统等，并且还搭载了17项的ADAS智能驾驶辅助配置，比如BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等等。
这么厚道而且贴心的高科技配置，简直就是代步通勤跟长途自驾的buff。
至于GLA，它这次在科技配置上面相比领克02就真的表现不佳了。虽然GLA的上市时间更久，但对于它豪华品牌的定位、30万区间的售价，连个车道保持辅助系统、道路交通标识识别功能都没有，实在有点说不过去了。
再来看看安全性，奔驰GLA在安全性上其实没有什么亮点，但是也没有什么黑点，具体的大家看配置表即可。不过说到安全性能，领克02在安全方面的表现实在是非常出色。
在车身钢材的选用上，领克02的高强度钢的使用率超过了80.5%，实现了车顶抗压强度是车身重量的4.5倍以上，而且领克02还采用了360°全方位超强安全车身，它在2018版C-NCAP碰撞测试中，以"五星+"的成绩赶超宝马X)，对于一个新生代合资品牌来说，这个成绩确实惊艳。
最后再来总结一下：
其实通过外观内饰、科技配置以及安全性能这三个方面的对比，我们不难看出领克02作为后来者，是有实力与这个细分市场的开拓者GLA硬拼硬的，而且在某些方面，比如在智能驾驶辅助配置跟安全性能方面，领克02甚至还是优于GLA的。
再考虑到它们中间还存在着十万元的价格差，我的建议是：倘若你愿意为奔驰的品牌溢价付出多15万的价格，那完全可以当本篇文章不存在，但如果你只是一个普通的消费者，15万左右的领克02毫无疑问是一个更好的购车选择。
