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销量抢位赛之外,看新能源时代车企如何“出奇制胜”

(原标题:销量抢位赛之外,看新能源时代车企如何“出奇制胜”)

无论是用户认知还是市场增长,近几年来国产新能源汽车的表现都越来越好。从车企的角度来看,不少中国新能源汽车品牌也正努力占据行业头部位置,市场占有率也在逐步增长,与外资品牌分庭抗礼。

随着23 年国潮退补,新能源汽车市场已经进入了纯市场导向。特斯拉多次大幅降价口碑受到影响。而赛力斯汽车不仅看到了市场,更有野心去迎战市场。近日,由赛力斯汽车与华为联合设计的AITO,在发布新春价格的同时,更为老车主奉上了诚意满满的感恩回馈。

正是源于这些新模式和新思路,赛力斯汽车与华为打造了车企和ICT企业跨界合作的模版,打造了全新的营销与渠道体系。双方的合作实现了“渠道共融,全域互通”,AITO问界系列产品入驻华为的旗舰门店,走近用户生活圈。2022年底,赛力斯AITO问界已经覆盖超过230座城市,门店数量超1000家。通过建设体验中心+用户中心的模式,不仅让用户能够便捷触达更多元的体验场景,同时让用户在任何门店,都能享受到完全一致的服务内容。

眼下,国补退潮,“裸泳者”将被淘汰。赛力斯汽车始终相信:只有产品力过硬、坚持以用户为中心,同时实现行业和用户两个维度价值,才能顺应趋势,跻身新能源汽车“第一梯队”。

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