特斯拉掀起新一轮价格战，小鹏、问界跟进降价，下一个是谁？
2023年开年，特斯拉便送上了一波大降价，Model Y起售价降至25.99万起，且交付周期缩短至1-4周；Model 3更是以22.99万起价格突破历史新低。
店外维权，店内生意红火，实在令人啼笑皆非。对于老车主的抱怨，特斯拉掌门人埃隆·马斯克表示：涨价的时候也没让你们补差价！
降价的确是促进销量最直接有效的手段，并且在老车主不爽的同时也给竞品带来了巨大压力。降价潮再度触发鲶鱼效应，谁又将进入决赛圈与特斯拉角逐全球市场？看来要先扛过这轮价格战！
问界M5、小鹏P7跟降
继特斯拉Model 3价格降至22.99万起后，小鹏也发布公告称自1月17日14:00起，P5由17.99万元降至15.69万元起，P7由23.99万元起降至20.99万元起，而小鹏G3i则由16.89万元起降至14.89万元起，降价幅度达到了2-3.6万元。
同样22.99万元价格，第一次让小鹏P7 586G与特斯拉Model 3后轮驱动版以完全相同的价格进行竞争。同时，小鹏针对一年内订购此三款车型的首任车主进行补贴回馈，整车质保延长至10年2万公里以及4年基础保养。
针对特斯拉掀起的新一轮价格战，问界M5做出了极快的反应，M5 EV车系价格直降2.88万元，起售价为25.98万元；问界M7降3万元至28.98万元起售。值得一提的是，问界还为老车主补贴3.3万至3.5万权益，包括延长整车质保至8年/16万公里、赠送12万积分、问界M5享2年基础保养。
相比较而言问界与小鹏更照顾了老车主们的感受。
以蔚来ET5为例，ET5与Model 3同为中型轿车，原本综合实力不相上下的两款车，却因特斯拉的降价发生了变化。
对于2022年大红大紫的比亚迪而言，特斯拉的降价对比亚迪海豹的打击是非常有针对性的。相同价格区间汉EV、唐EV作为老款车型降价已在情理之中。而海豹作为特斯拉Model 3更称职的对手，其起售价原本低于降价后的Model 3。但不排除特斯拉在接下来可能有继续降价的打算，届时两款车型的针锋相对，对于极具爆款潜力的海豹而言是十分不利的。
总而言之，车企之间的缠斗对于消费者来说是件好事，通过价格战的淘汰机制，不仅可以筛选出品质更优，实力更强的品牌，还能享受更优惠的价格。
对于新能源品牌的降价潮，你还有哪些看法？欢迎在评论区留下你的观点！
