（原标题：AITO问界M5EV纯电版和M7调价后，最慌的车型是谁？）

赛力斯实力赋能 AITO销量一路高歌

2021年12月2日，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌问世，2022年3月，AITO便启动了首款车型的交付，随后便不断刷新行业记录：仅用170天完成超3万台交付， 半年内月交付破万，年内累计交付超7.5万台，成为成长最快的新能源汽车品牌。而这一成绩的背后，是赛力斯汽车的造车实力与坚持“以用户为中心”的强大渠道力和服务力。

不得不说，在渠道层面，赛力斯与华为融合共通，AITO品牌一年内渠道覆盖230座城市、体验中心及用户中心达到近1000家，而且利用华为现有的经销商和线下资源，赛力斯汽车在成本上得到了有效的控制，也让其可以更好的让利用户。

特斯拉降价“割韭菜”，新能源车企涨价，虽然各自的逻辑不同，但目的只有一个，无非是扩大盈利或增强品牌影响力。而AITO问界系列车型这一波调价，以回馈新老用户的方式更有诚意，也更有温度。同时，AITO也掀起了新能源汽车市场新格局、新竞争模式，成为新的“卷王”，那么对于其他新势力品牌，还坐得住吗？