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问界紧跟特斯拉降价约3万,难道是质量太差,要靠降价赚销量?

(原标题:问界紧跟特斯拉降价约3万,难道是质量太差,要靠降价赚销量?)

年关将至,不少车企为了提高销量,纷纷进行了价格调整,利用降价来吸引消费者,特斯拉就是其中之一,特斯拉Model 3直降2.0-3.6万元,Model Y直降2.9-4.8万元。紧随其后的还有AITO问界,问界M5直降2.88-3万元;问界M7直降3万元。

1月6日,特斯拉宣布大幅降价,而且降价幅度更是前所未有,特斯拉此次降价,一是因为成本有所下降,二是为了提高销量。此前被比亚迪“打得”太惨,这次可不得趁着新能源汽车国补取消,国内新能源涨价的时候,扳回一局嘛!

可AITO问界的这波降价操作却有点让人意外。按理说国补取消,新能源的原材料也有上涨,国内新能源汽车价格会有所上涨才对,AITO问界所有车型均直降3万元左右,不得不让人怀疑,此前问界的利润到底有多高?

有网友猜测,可能是AITO问界没完成2022年年销30万的小目标,想在2023年开年以降价促销的福利增加一波销量。降价对正准备买车的消费者来说确实是件好事,但对老车主来说,却直接损害了其权益,虽然AITO问界官方针对已提车车主补足了价值相等的权益,但个人觉得那些权益哪有3万元的现金优惠有来得更直接呢?

说降价就降价已经让老车主有所不满了,AITO问界在质量方面,也并不是很让人放心的。在此前的C-IASI测试中,问界M7有25%碰撞测试时A柱变形,耐撞性与维修经济性的测试结果为M。

最后,一款汽车售价高低并不是最重要的,重要的汽车本身的质量和安全。车企降价对消费者来说是件好事,只希望AITO问界不是因为质量太差,要靠降价来赚销量,而是真正地想给消费者带来福利!

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