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2023款思皓E50A上市,能否挑战比亚迪秦PLUS?

(原标题:2023款思皓E50A上市,能否挑战比亚迪秦PLUS?)

2022年的新能源市场已经成为定局,比亚迪一家独大,年销量超过186万辆,旗下宋家族、汉家族、秦家族等车型的月销量比大多数造车新势力的总销量都要高。

但在2023年,比亚迪将面临更大挑战,尤其是在低端市场,将会涌现出更多的竞争对手,拥有合资身份的思皓汽车就是其中之一。

比亚迪秦PLUS采用了家族化设计语言,封闭式前脸和贯穿式前包围是其主要特征,也有着比较高的辨识度。

这样的设计称不上多么优秀,但比亚迪有着很强的品牌影响力,这是个不小的加分项。家庭用户购车,是很看重面子的,比亚迪全球新能源汽车销量冠军的身份,对消费者有着很强的吸引力。

相比之下,思皓E50A的动力性能更强,这款车同样搭载磷酸铁锂电池和前置单电机,最大功率为142kW,续航里程则达到402km。这款车在动力上的一大特色就是它支持换电模式。

目前换电模式的关注度越来越高,如果换电基础设施能够快速铺开,将会成为换电车型的核心竞争力。

比亚迪秦PLUS和思皓E50A的表现都算不错,比亚迪秦PLUS各方面的表现比较均衡,思皓E50A则把重点放在了动力系统上。思皓品牌有着很大的发展空间,经过长时间的积累,将与产品性能形成良性循环。

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