十万的哈弗H6和二十万的本田crv相比，差距到底有多大？
近些年以来，国产车的进步还是有目共睹的，与合资车品牌之间的差距也正在逐渐缩小，并且得到了越来越多国人们的青睐与认可。与曾经的质量差，不耐用的口碑形成了鲜明的对比。国产车具有更加便宜的价格，更为丰富的配置，这些都是国产车性价比提升的重要表现。
可是，如果你同时开过国产车与合资车之后，你就能够感受到，它们之间其实还是存在着一定差距的。说起哈弗H6与本田CRV这两款车，还真的是颇有些渊源，在之前的时候，国产车的发展，无论是三大件还是在外观方面，都会走一些逆向研发的路线。
虽然说在这条路上成功的车企有很多，但是失败的车企同样也不在少数，而哈弗H6就是一个比较典型的例子。对于哈弗H6比较了解的朋友可能都知道，它的底盘结构以及一些细节方面都有本田CRV的影子在里面。
但是，很显然它要比其他同样走逆向研发的车型以及CRV都要成功。作为一台十万级别的哈弗H6，我们拿2021款的国潮版1.5T自动冠军版为例。这款车的车身尺寸分别为4645*1860*1720mm，前脸使用的是多边形镀铬进气格栅，大灯组与中网相融合，显得非常有一致性。
侧面腰线上扬，再结合窗檐线，更是营造出了一种俯冲的既视感。整台车带给人的感觉是充满了运动时尚的感觉，车身线条非常饱满。本田CRV所使用的是本田家族式设计风格，通过车头的线条跟凶猛的大灯组造型，营造出了一种非常犀利的既视感，看起来很有侵略性。
本田CRV的车身尺寸为4621*1855*1679mm，与H6的车身尺寸基本一致。从外观方面来说，一台是十万级别的哈弗H6，一台是20万级别的本田CRV，他们二者在体型方面是没有任何区别的，外型设计方面也是各有特点，可以说都是比较优秀的。
不过，毕竟十万块钱的差价在那摆着呢，但是哈弗H6能够在外型设计上比拼CRV，这足以说明哈弗H6在外型设计方面还是非常出色的。在驾驶感受方面，哈弗H6带给我的最大的感受就是：这套动力匹配系统依然不够成熟。
或许我说一个场景你就能够明白了，那就是当你深踩油门的时候，想要加速超车的时候，哈弗H6的动力响应还是要慢半拍的，当你踩下油门之后，需要等待2-3秒的时间之后，才能够感受到它的动力输出。
延迟感还是很重的，开起来的感受真的非常不舒服，比如说在红绿灯起步的时候、在高速超车的时候，都会让你出现力不从心的感觉。而本田CRV就是一款非常好开的车型，它的方向盘力度轻盈，指向精准。
动力方面，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，与之搭配的是一台CVT变速箱，换挡线性平顺。在加速方面，本田CRV跟哈弗H6相比，很显然要好很多，开起来的感受明显要更加轻松一些。
在油耗方面，CRV的油耗也要比哈弗H6更低一些。这两台车的最大的区别其实还是在于底盘方面的调校，CRV的底盘调教舒适性很高，过颠簸路面的时候悬挂处理得很干净。同时在过弯的时候，稳定性也要比哈弗H6更好一些。
但是在隔音密封性方面却没有哈弗H6的表现好。当CRV的速度起来之后，胎噪路噪都是非常明显的，在跑高速的时候，风噪就显得更大了。在内饰方面，国产车一直都是以高配置为抢占市场的主要手段，哈弗H6同样也不例外。
不得不说，国产车在科技氛围的营造方面真的要比合资车更加良心。对于哈弗H6来说，一款价格在11.59万的中配车型上都配有无钥匙启动、方向盘换档、液晶仪表盘、GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、车联网以及12V电源等等。
而这些配置在CRV的那款16.98万元的车型上是没有的，所以说，国产车的亮点就在于这些配置方面，也并不是完全就没有任何优势的。人无完人，车无完车，其实每台车都有自己的市场定位。
如果一定要用哈弗H6与本田CRV来进行比较的话，我只能说，他们之间的差距实在是太大了，而且使用的时间越久，他们之间的差距就会越明显。毕竟人家本田的造车经验跟实力是摆在那的。对于国产车来说，还是需要继续努力的，争取能够早日赶上合资车的水平。
