（原标题：分文不降的法系车，怎么可能卖的过疯狂降价的大众日产？）

法系车低沉的销量已经不能怪罪于产品问题，目前来看，坚挺的价格是难以向前推进销量的根源所在。

去年，神龙在国内市场推出了多款全新车型，包括但不限于全新的408、5008、C5 X等重磅车型，根据规划，全新的408 X也将会在今年登陆市场。

法系车在市场中的口碑非常不错，扎实的用料、出色的操控、顶流的安全性以及颇有调性的品牌价值，尤其是标致品牌留给我们的印象，从某种意义上来说也高于大众品牌，因为在欧洲市场，标致一直都自诩更高级别。

我们看到了动辄降价4万的威朗，看到了敢降价3万的朗逸，连轩逸都能做到3万左右的价格让步，他们本身就存在用料“偷鸡”问题，同时整体销量出色，用入门车型来拉升整体销量，盘活工厂、经销商的运营状态，这是神龙比不了的。

不同的企业在不同的位置上，神龙的使命就是艰难攀登走出谷底，而大众、通用、日产这些企业的使命是不被对手蚕食，销量庞大对于他们来说也是压力，电气化的转型压力日常繁琐的生产任务也不能丢弃。