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威朗的定位是否高于英朗,,这两台车有什么关系?

(原标题:威朗的定位是否高于英朗,,这两台车有什么关系?)

在入门级的美系轿车里,别克英朗是曾经最畅销的车。

这台车在巅峰期的单月销量能突破4.2万辆,是绝对现象级的畅销车;可是现在的英朗不行了,月销量一路下滑到只剩几百辆,俨然成为了过气的冷门车。不过威朗的境遇却截然相反,该车曾经的月销量低至个位数甚至归零,可是现在却能做到月销一万多辆;在过去一整年里共计售出120283辆,平均月销也能破万辆,这两台车为何会逆转呢?

那就要来捋一捋这两台车的关系了,威朗其实就是英朗,英朗其实就是凯越。

英朗之前还是一款不不错的合资轿车,车辆的动力与质量表现合格,而且还推出过小排量涡轮增压的版本,这个版本在当年还是有些驾驶乐趣的;所以英朗才能慢慢火起来,只不过最终没能火过一旬(十二年)。究其原因应当是美系汽车的竞争力整体下降导致,期间的通用汽车和福特汽车陆续出现过一些质量问题,而这两大汽车厂商又是美系汽车的支柱;所以英朗的竞争力也在不断下滑,面对下滑的走势,通用汽车选择“以价换量”。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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