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降价甩卖有效,宝马i3电动车销量增至六千多台

(原标题:降价甩卖有效,宝马i3电动车销量增至六千多台)

一般来说,由于成本原因,同级别的电动车价格总要高于燃油车。而宝马i3狂降之后,价格明显低于其同级燃油车。市场监测数据表明,去年12月,宝马3系燃油车的价格很难跌到23万这个区间。

因此,宝马i3这种靠降价甩卖来求得销量的行为,很难说不是一种亏本式营销和亏本买卖,但也无可奈何。因为消费者对宝马电动车的认可度,实在是不高,根本无法与其燃油车同日而语。一旦生产出来的电动车卖不掉,只能通过大降价去库存和消化产能。而且,宝马i3电动车还是由投资了150亿的沈阳里达工厂所生产,这个工厂号称是宝马BMW iFACTORY生产战略的最佳范例。如果车子销量数据很差,宝马脸上根本就挂不住,现在通过降价来让数据好看点,也不失为一种涂抹门面的好办法。

另有业内人士指出,这种靠大降价获取的销量爆炸式增长,对品牌形象的损害是很大的,如果是亏本买卖,也是不可能持续的,宝马还是应该在产品上多下功夫,来增强市场竞争力,才是一种实实在在的硬道理。

根据北京、广州多位车友近期曝出的成交价格,宝马i3电动车今年1月份继续在六折区间甩卖,经销商仍然在为沈阳里达这个宝马最佳范例工厂释放产能而奋斗。而对消费者来说,这却是个好时机。只要对电动车的性能和技术要求不是太高,买辆开开还是比较划算的。毕竟车子有宝马的牌子,在为宝马电动车销量做贡献的时候,也能得到大实惠。


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