（原标题：蔚来ES8对碰小鹏G9，充电、续航层面见真招）

不久前，蔚来全新ES8上市，售价52.8万-63.8万元，让这款车的热度再次涨了起来。

其实无论是老款ES8还是新款ES8，它的价格已经是妥妥的豪车价格了，按理说各方面应该是做得不错的，但让我没想到的是，网上对这款车的争议却一点也不少。

有些网友表示，买了蔚来ES8简直后悔死了，几乎哪哪都不满意。甚至有人认为，这款最低价格都比顶配小鹏G9还要高的车，反而做得比不上小鹏G9。

那小鹏G9，虽然比蔚来ES8便宜了许多，却不会有这些问题。

同样是双电机四驱，小鹏G9百公里加速最快3.9秒，比蔚来ES8还要快；100km~0km/h制动距离34.6m，比蔚来ES8多了一米多但也无伤大雅。悬架则用的是智能双腔空气悬架系统，这个可就比蔚来ES8舒服多了。

至于续航，两款车的差距更加明显。

最后再提一句电耗。

据工信部测试，蔚来ES8的综合电耗为21kWh/100km，在众多新能源车型里属于偏高一档，如果按照家充+快充平均每度电1元的价格来计算，蔚来ES8的百公里成本为21元/100km，这当然还没算公共充电桩的停车费成本。所以综合来看，使用成本并不会低。

不过根据工信部公开数据，小鹏G9两驱及四驱能耗分别为15.2kWh/100km和16kWh/100km，这就比蔚来ES8更有优势了，按照3年6万公里来算，那就是省了3万块。

虽然3万块看起来不多，但是别忘了小鹏G9本来就比蔚来ES8便宜。而且小鹏G9的续航足，也不用像蔚来ES8一样总往充电站跑，还更方便。