40万级别豪华纯电车，凯迪拉克锐歌能否与大降价的奔驰EQC，一战？
随着网上近期传闻奔驰EQC国内要停产，奔驰EQC一度登上热搜榜。作为奔驰首款进军电动车领域的豪华品牌，承受了过山车般的大起大落。目前网友传言“北京燕郊22万提车”，这令不少老车主愤愤不平，开着不顺心罢了，这价格跳水这么大吗？很多网友也表示：20多万买辆奔驰豪华电车，真值！那么同为40多万的奔驰EQC能否与凯迪拉克LYRIQ锐歌 一战呢？
本期选择车型为：
凯迪拉克：LYRIQ锐歌 2022款 四高性能尊贵版， 厂商指导价为：47.97万
奔驰EQC 2022款 改款 EQC 350 4MATIC，厂商指导价为：49.19万
外观尺寸比较：
两款车均为中大型SUV，一个是上汽通用生产，一个是北京奔驰生产。外观上都是家族式前脸，LYRIQ锐歌类似概念车的外观，一改合资车保守做派，把概念车转换成现实，前后对立的竖置大灯，几何分布的镀铬饰条，配合发光的LOGO,一副王者归来的气势。奔驰EQC仍然保留奔驰燃油车的外观，硕大的三叉戟车标，圆润的造型，虽然是电车，但是奔驰还是想保留燃油车的风格，想改又不想大改，谁让奔驰车标有说服力呢。LYRIQ锐歌：长*宽*高(mm) 5003*1977*1637mm，轴距3094mm;奔驰EQC:长*宽*高(mm) 4774*1890*1622mm.轴距2873mm,尺寸上LYRIQ锐歌更占优势。
动力参数比较：
LYRIQ锐歌采用永磁/同步电动机，四驱高配款电动机总功率375(kW) ，电动机总扭矩710(N·m)，奔驰EQC为交流/异步电动机，同价位能买到功率210KW,扭矩590(N·m)；两款车均为双电机， 前置+后置电机布局，百公里加速LYRIQ锐歌为4.6S,奔驰EQC为6.9S；两款车电池均为宁德时代三元锂电池，采用液冷冷却方式，LYRIQ锐歌纯电续航里程为608KM,奔驰EQC纯电续航里程为440KM,电池能量密度来说LYRIQ锐歌要高不少，官方标称600+续航，实际也能达到550+。底盘方面，两款车都是双电机电动四驱，LYRIQ锐歌前后悬架均为五连杆独立悬架，这个要比奔驰EQC前双叉臂式独立悬架成本要高。
安全配置方面：
奔驰EQC多了膝部气囊、悬架软硬调节；LYRIQ锐歌加装了缺气保用轮胎、车道偏离预警、车道保持系统，开门预警系统、倒车车侧预警、360度全景影像，可谓安全方面更全面。其余配置两款车均配备，但是奔驰EQC无360度全景，只有倒车影像，这一点对新手不友好，据网友反馈买车加装的360也是很模糊。
内饰多媒体配置方面：
众所周知奔驰以内饰著称，但是面对LYRIQ锐歌，奔驰EQC能打的配置不多。LYRIQ锐歌为9K分辨率、33.8英寸的环绕式中控屏幕，拥有86.8%的屏占比，不同于目前市场上主流的双联屏，采用33.8英寸一整块屏幕，是汽车行业屏幕中的天花板级别，就算国产新能源车也难以匹敌。19个AKG品牌喇叭，带来极致影音体验，丝毫不输奔驰EQC8个Burmester柏林之声喇叭。手机APP远程控制座椅加热、座椅通风，更是奔驰EQC不具备的。无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季，远程控制座椅调节温度，带来舒适驾乘体验。辅助驾驶方面，多达12个超声波雷达，5个毫米波雷达，带来更强辅助驾驶体验。两款车座椅材质均为真皮，LYRIQ锐歌为菱形方格打孔座椅，全方位包裹，要比奔驰EQC混搭更豪华，更舒适。
槽点：可能很多人都忘不了奔驰EQC车主被特斯拉销售嘲笑的梗，后续车主反馈也陆续验证了这一事实。40多万的车续航才440KM,实际续航也就350KM,这跟国产比亚迪、特斯拉等品牌20多万价格，动辄600、700KM的续航相差太多。电机故障、冷却液漏液、报故障灯等各种小问题给车主带了巨大的烦恼。这也是成了降价、停产的导火索。诚然作为一款仓促上马的油改电平台电动车，确实不如LYRIQ锐歌全新奥特能平台的后发优势，该平台以“安全”为宗旨，远高于国标要求标准，满足ASIL-D系统安全最高等级，对于电池的跌落测试、挤压测试、针刺测试要求更严格。凯迪拉克锐歌由于刚上市不久，未暴露出明显问题，但是很多人吐槽车大空间小（5米多车身，高度只有1.6米。完全撑不起气场），广告打的早，车出的太慢，价格定太贵等、车机BUG多等。不少网友反馈：删掉单电机板，毕竟才便宜两万元，还是双电机版性价比高；如果再优惠10万，那销量必将火爆。
相比锐歌，EQC更像是一辆燃油车，但却没有燃油车的续航。目前奔驰EQC降价很大，你是选择花30万捡漏豪华奔驰车，还是选择等等买性价比更高的凯迪拉克LYRIQ锐歌呢？两款车后续降价也是必然的。燃油车时代BBA是豪华品牌，大家觉得在当下电动车群雄并起时代，BBA纯电车是什么档次呢？是否还能像燃油车时代一样，仅凭车标就能取得一席之地？
