（原标题：小鹏一月销量出炉，同比环比均跌超50%，局势仍不利？）

2月1日，小鹏汽车公布了2023年1月销量，在此之前，不妨看看小鹏汽车2022年的表现。

结束的2022年与刚开始的2023年

2023年1月1日，小鹏汽车发布12月销量与2022年全年销量。12月，小鹏汽车交付新车11292辆，环比增长94%，同时，官方强调小鹏G9销量达4020台，同比增长160%，另外，其四季度的累计销量为22204辆，全年累计销量为120757辆，同比增长23%，总交付量达258710辆。

2022年的小鹏汽车在产品上算不上有很大的动作，有一定关注的或许只有小鹏G9，但小鹏G9的姗姗来迟似乎并未能在2022年给小鹏带来很大的裨益，从2021年11月广州车展的首发亮相到2022年9月的正式上市便历时300多天，上市后又经月余时间才正式交付，依汽车流通协会数据来看，小鹏G9从上市到2022年结束累计销量为6373辆，仅占全年销量的0.053%。而据悉小鹏最初的预想是小鹏G9当年销量要占目标销量的14%，大概为3.5万辆。

小鹏汽车的降价实际上引来了很多讨论，有人说造车新势力多数受特斯拉影响，缺乏影响力，特斯拉降价就坚持不住，还有人则担心小鹏汽车的毛利率。但更现实的问题是，就前文提到的销量数据来看，即使是降价，小鹏汽车的销量似乎也未有回暖，反而同比与环比双双下跌超过50%。

电动EV：过去不算如意 将来或也不容易

对小鹏汽车来说，2022年或许不算如意，而2023年则也并不轻松，王凤英和易寒等将才的加入或许能扭转局势，但将帅的磨合毕竟也需要时间，不过就眼前来说，全新改款小鹏P7的即将亮相，或许能让小鹏较快的恢复一些活力。