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2023新能源市场的“降价潮”,会不会刮向燃油车市场?

(原标题:2023新能源市场的“降价潮”,会不会刮向燃油车市场?)

2023年初,特斯拉的降价行为最终引发连锁反应,继问界、小鹏后,诸如蔚来、沃尔沃、埃安和非凡等车企跟风降价,新能源市场刮起前所未有的降价潮。

其实,大众这两年也不是没有在电气化道路上发展,旗下的IQ纯电序列也已经有序铺开,奈何新品牌入世,收效甚微并不能补足燃油车市场的失利。所以,大众在2023要想止住销量下滑的趋势,唯有在燃油车市场做出改变才行。而提升销量无外乎就两种途径,降价或者增配,所以最近有想买大众车系的消费者不妨等到4月后,届时应该会有相关消息传出。

转过头来看,不单单是大众和丰田,像本田、日产,甚至别克、福特等品牌,在2023年同样面临着严峻的挑战。因为它们无一例外,2022年的总销量同比2021年,都下滑了超10%(本田下滑12.1%;日产下滑22.1%;别克下滑10.55%;福特下滑17.6%)。

而想要保住市场份额,除了推出更有竞争力的纯电产品外,那就是“以价换量”,通过薄利多销来保证企业正常发展。所以,出行局认为,一场有关燃油车市场的“降价潮”也即将到来。



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