跟进特斯拉降价，这并不是新势力的最优解！
特斯拉降价的后续影响还在发酵。
自从2022年10月开始，特斯拉在中国市场连续多轮降价。截至目前，特斯拉已经降价了五次，Model 3售价从2022年10月份的27.99万元降到了22.99万元，Model Y最低售价从31.69万元降到了25.99万元，降幅超过了5万元。
特斯拉降价的底气！
我们先来看特斯拉为什么要降价。最直接的原因是特斯拉的订单池在快速萎缩。2022年7、8、9月，特斯拉在中国市场的订单数量为18万辆、8.6万辆、1.6万辆。而到了10月初，这一数字变成了1.08万辆。
特斯拉正面临着市场需求减弱的情况。需求减弱的原因是多方面的，最重要的原因是Model 3和Model Y两款主力产品已上市多年，产品急需大改换代，面对国内市场层出不穷的竞品，对消费者的吸引力也在减弱，产品不够，性价比来凑，这个法则全世界都通行。
降价无疑是刺激需求的最好“春药”。
最根本的原因是特斯拉对生产成本的控制。随着特斯拉本土化、自动化生产加速，整车制造成本不断降低，售价也一路下降。特斯拉投资者关系主管Martin Viecha去年9月曾表示，2017年特斯拉平均生产每辆车的成本约为8.4万美元，目前已降至3.6万美元，降幅接近六成。特斯拉还在不断优化生产工艺，包括提升国产化率等，这些举措都使得其成本能够持续下降。
特斯拉已经在全球累计生产了超过300万辆汽车，这样的规模效应也摊薄了生产成本。
国人一直以来受买涨不买跌的消费惯势影响。特斯拉的每一次降价都引起了用户的极度不满，其他新势力也有过类似的经历。其中的痛点在于，越是频繁调整价格，消费者就越谨慎越观望，要么是催生出更多的“等等党”，要么是口碑崩裂。
对新势力们而言，降价并不能根本解决问题，如何保持产品节奏、打出差异化，或许才是活下去的希望
中国市场足够大，国人经过市场的洗礼，对电动车的认识也趋于理性。他们会根据出行需求和场景需求来决定购买哪个品牌。举例来说，有人喜欢大空间，座椅舒适，配置要科技，体验要豪华，毫无疑问地就选择国产新能源品牌，有人喜欢极简科技风，不喜欢花里胡哨，那优先选择的就是特斯拉，诸如此类的需求举不胜举。
即使特斯拉有性价比，但绝不是唯一的选择。对于新势力来说，适者生存才更适宜。
百姓评车
新能源汽车赛道好比一场长跑比赛，参赛选手的状态不尽相同，有人领跑就有人跟跑，但无论是谁，冲刺只能维持一时领先，耐力才是决定输赢的关键。
大家说呢？
