（原标题：降幅高达5.5万元！看齐英朗的威朗还能撑住美系车的阵营吗）

最高降幅达到5.5万元，最低5.2万元，最新款降幅5.0万元左右。

这是别克威朗的最新动态经销商最低参考价，降价的幅度真的很大！该车的指导价为12.89-15.89万，新款比老款的起售价低了一千，所以实际最大降幅也有一到两千元的缩减。不过即便是直降五万元又如何，最低配的实际起售价已经低于八万元；最高配的价格也不足11万元，重点是选择威朗高配的车主很少，大多数都选择中低配。

那么这台实际价格看齐英朗的美系轿车，还能撑住美系汽车的阵营吗？

威朗与影响相比只有一个优点，那就是使用了1.5T的四缸涡轮增压发动机。

这台发动机的标准是135kW/250N·m（1500~5000rpm），扭矩有些小、功率不算高，但好在威朗的车身不重，推重比足够大，百公里加速还能达到8秒左右；仅论发动机确实要比英朗好得多，可是作为威朗的用户真的敢于养成激烈驾驶的习惯吗？

我看够呛，也许第一批的威朗车主会这么开车，但往后必然会保守很多。

因为威朗使用的变速器是最不耐用的“CVT”，也就是日系汽车习惯使用的无级变速器。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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