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吊打问界M7!零跑C11增程才是我心中的新能源王者

(原标题:吊打问界M7!零跑C11增程才是我心中的新能源王者)

最近,我也加入了买车大军,考虑到油价上涨和养车成本等因素,我一开始就将目光投向了新能源。要说最近市场热度较高的车型,就不能不提问界M7,尽管对赛力斯这个品牌不太熟悉,但有华为的技术加持还是挺吸引我的,可惜就是售价太高,入门版也要小三十万才能拿下。正当我犯难时,无意间关注到了零跑C11增程开启预售的消息,听说起售价才15.98万,综合品质却达到了二三十万级别的水准,让我不禁想要深入探究一番,看看零跑C11增程和问界M7到底谁更值得购买。

长续航表现出众,为美好生活赋能

续航对于新能源车型来说,是一个永远绕不开的话题,长续航意味着享有更多的出行自由,短续航则可能频频被充电补能问题所困扰。问界M7的CLTC工况纯电续航里程最高可达230km,最低有200km,乍一看还不错,能够在一定程度上缓解续航焦虑。但联想到其28.98万起的售价,这种表现也只能说是中规中矩了。

业界卷王,将性价比还给消费者

零跑汽车作为业界“卷王”,一直以来都是以更低的价格,为用户提供更高的配置,这次新推出的零跑C11增程自然也不例外。

零跑C11增程2930mm的超长轴距,比轴距2820mm的问界M7能提供更加宽敞的车内空间,满足更高的家庭出行需求。新车在座椅、方向盘等部位大面积使用Nappa真皮,大有百万级豪车的触摸质感。车内还配备了四门1600W无极变色透光氛围灯,夜间点亮后赏心悦目。座椅方面,零跑C11增程配备了6D人体工程学座椅,提供全面、舒适的头部支撑,连问界M7也没有这样贴心的设计。前排运动风格一体式座椅还具备通风/加热、SPA级智能按摩功能,主驾多达10向电动调节,让驾驶者和乘客都能享受到保姆级的乘坐待遇。

在当下流行的智能网联方面,零跑C11增程同样可圈可点,采用了Leapmotor OS 3.0智能座舱,支持科大讯飞3.5代语音交互系统、AI人脸识别、手机零跑APP、零跑虚拟机等功能。通过语音交互系统,用户可轻松控制电话通讯、行车导航、多媒体等功能,更方便也更富乐趣。基于AI人脸识别,用户可实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等28项功能的自适配,操作更加省心。

问界M7虽然各方面配置也不错,但入门价格比零跑C11增程高出近一倍,品价比远不如后者。难怪有不少网友说,消费者需要什么,零跑就造什么,这句话说的真没错。仔细对比问界M7和零跑C11增程之后,我果断预订了一辆零跑C11增程。毕竟,能以更少的钱买到更好的车,谁会不心动呢?