（原标题：哈弗H6插混销量持续走低，二代大狗能实现翻身吗？）

多年一直掌握SUV市场主动权的哈弗品牌，在新能源汽车不可逆转的情况下，虽然已经开启了转型之路，但是从市场的反馈结果来看，哈弗新能源的表现并不理想。

去年8月第三代哈弗H6进入混动车市场，开启哈弗品牌新能源赛道之路。但即使哈弗H6顶着曾经SUV冠军的头衔，但是对于哈弗品牌来说，哈弗H6 DHT-PHEV不仅没有帮助哈弗H6重回巅峰，反而是在燃油车和新能源汽车领域，越混越差。

最后，能够影响哈弗二代大狗PHEV的市场销量的还要看它的具体价格。目前已经上市的第三代哈弗H6的价格区间为（9.89-15.7万元），哈弗H6 DHT-PHEV的价格区间为（15.98-17.38万元），哈弗大狗的售价区间为（11.99-16.79万）。而二代大狗插电混动车型售价区间为16.28万-17.58万元,燃油版车型售价区间为13.58万-15.68万元。这样的售价区间对二代大狗的市场竞争力会有比较大的影响，毕竟这个价格区间不仅会蚕食哈弗H6 DHT-PHEV的市场份额，还会影响到魏牌玛奇朵DHT-PHEV的性价比优势。

​写在文末

可以看出，虽然哈弗二代大狗插混热度不减，但对于哈弗品牌乃至长城新能源范畴来说，这款车终究无法帮助哈弗品牌在新能源领域实现走量。如果哈弗品牌无法保证销量增长，新能源汽车找不到突破口，那2023年长城汽车的整体销量依旧不容乐观。