（原标题：战吗？战啊！捷途大圣i-DM对比宋Pro，DM-i）

近两年，插电式混动车型销量可谓层层攀升。究其原因，一方面是消费者更倾向于能耗更低的混动车型，另一方面是相比纯电车型，插电混动打消了续航焦虑。这也让很多车企将重心放在了对混动技术的研发和相关车型的打造上。

由于是双电机驱动，捷途大圣i-DM无论是起步亦或中段加速，都能将充沛的动力迅速传递至车轮，相比宋Pro DM-i直联的驱动形式，它的动力响应更加直接。

3档变速箱能够及时进行换挡，让发动机时刻保持在合理的转速区间内，从而匹配当前最佳的驱动形式。当车辆通过减速带或者烂路时，整体悬架表现得游刃有余，能够很好地缓冲颠簸，传递到车内的很少，乘坐舒适度不错。同时，捷途大圣i-DM的NVH也表现得可圈可点。

捷途大圣i-DM还有特有的“舒享模式 "，就像是旅途中的能量补给站，一体式飞航座椅让身体和灵魂一键躺平，在音乐和香氛中自由舒展，如此惬意的用车场景，便再也无惧自驾远游的长途跋涉了。可以看得出来，在对用户需求的挖掘和满足方面，捷途大圣i-DM显然要更胜一筹。

侃车说：

综合来看，捷途大圣i-DM凭借昆仑智混，无论在能耗表现还是整体动态表现上，都与宋Pro DM-i不相上下。在面对比亚迪这样的强劲对手时，捷途大圣i-DM在智能化和舒适配置上同样有着不俗的表现，相信能在15万插电混动市场中抢占一席之地。