当前位置: 主页 > 汽车导购 > 豪华车降价潮中,奥迪表示不会效仿特斯拉降价

豪华车降价潮中,奥迪表示不会效仿特斯拉降价

(原标题:豪华车降价潮中,奥迪表示不会效仿特斯拉降价)

近日,德国媒体Automobilwoche援引奥迪欧洲区负责人Jens Puttfarcken的话称,尽管特斯拉的降价举措给其他公司带来了压力,迫使他们效仿,但奥迪不打算削减其电动汽车的价格。Puttfarcken表示,“我们有自己的定价策略,当奥迪品牌需要时,我们会采取这样的措施。”

相比奥迪如此明确且坚定的不降价表态,近期宝马、奔驰、凯迪拉克、兰博基尼、法拉利等众多豪华品牌则跟随主流趋势纷纷降价,此次降价幅度达到10%-30%不等。降价有助于减少库存,提高销量,同时提振市场信心,这些品牌的经销商乐见其成。

如果说过去几年传统豪华品牌还和主流合资品牌牢牢把握着市场,那么这几年,自主品牌的崛起和新势力品牌的崛起,已经开始扭转市场,中国消费者的钱包不再不假思索地对这些豪华品牌敞开。

这些传统豪华汽车品牌的市场份额正在走低,以蔚来、理想等为代表的高端新能源品牌获得了较大的销量增长,在豪华品牌阵营中的排名不断上升,而宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等传统豪华品牌的销量均出现超过15%的同比下降幅度,它们在纯电动汽车板块的表现更是无法跟上市场步伐。在特斯拉掀起的降价潮面前,新势力品牌加速内卷,这些旧有的豪华品牌们如果不跟随降价,很难保住原有的市场份额。

这种形势面前,奥迪的表态令人意外。不过,根据2月28日招银国际公布的数据,特斯拉销量虽然近期有所增长,但相比去年仍不尽如人意。数据显示,特斯拉在2月20日当周的在华零售销量较前一周增长近一倍,至10,703辆,是继1月9日当周(12,654辆)之后的最高纪录。今年迄今,特斯拉在华日均销量为1016辆,低于去年10月和11月的1317辆,这表明与第四季度相比,降价可能并不足以加速第一季度的销售。

这或许在说明靠降价带来的销量提升只是短期效应,只有拿出具备吸引力的产品,才能抓住消费者。奥迪表示坚守自己的价格策略,可能也是意识到,降价与否对旗下车型长期的销量表现影响有限,盲目跟随降价只会折损品牌价值。


支付宝赞助
微信赞助