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日系主流SUV对比,全新欧蓝德和全新一代奇骏该选谁?

(原标题:日系主流SUV对比,全新欧蓝德和全新一代奇骏该选谁?)

20万左右,空间大、动力足、通过性好的SUV目前依然是汽车消费市场的主力。不过在经历了十几年的发展之后,消费者对该级别的SUV产生了更多的要求,比方说:要有7座、操控品质要好、智能化水平要高、要有个性特征,能区别于市场上其它类似产品。广汽三菱的全新欧蓝德和东风日产的全新一代奇骏无疑能满足以上要求。

(全新欧蓝德内饰)

(全新一代奇骏内饰)

在外形尺寸上,两台车的数据比较接近,全新欧蓝德的长宽高数据分别为:4710/1862/1740mm;全新一代奇骏的长宽高数据分别为:4681/1840/1730mm,全新欧蓝德略微大上一点。而两台车的轴距都是2706mm,旗鼓相当。

并且这两台车都提供5座和7座两个版本。7座版看似使用频率不高的两个第三排座椅,实际上无论是对二孩家庭还是对中国传统大家庭而言,能在关键时刻彻底解决棘手的出行问题。而整车长度多出39mm的全新欧蓝德能提供相对更宽大的乘坐和后备厢空间,特别是在三排座椅都在使用状态时。

(全新欧蓝德第二、三排座椅放倒效果)

作为21世纪第二个十年面世的新车,两台车都具有同级领先的智能化水平,例如驾驶辅助功能。这两款车都是从中配开始提供驾驶辅助系统,但全新欧蓝德的价格门槛要更低一些,从18.98万元的版本便开始具有这些功能,而全新奇骏要到19.99万元的豪华版开始才有此系列配置。

两台车的智能车机都能全面兼容市面上的手机互联软件,以及语音命令。全新奇骏更进一步提供了车载4G网络,可以实现车机系统的OTA和手机远程控车。

今天的用户不仅要求一台SUV能够翻山越岭,也需要具有轿车般的驾驶乐趣。为了兼顾动力和油耗,两台车都选择了1.5T这个排量,只是气缸数不同。全新欧蓝德能输出158kW的最大功率和280N·m的最大扭矩;全新奇骏的这一数据分别是150kW和300N·m,两者的数据差距很小,并且都匹配的是CVT变速箱。在节油技术方面,全新欧蓝德用的是融合电气驱动技术的48伏轻混,奇骏则是将自家独有的可变循环技术和12伏轻混结合。不同的技术路线带了不同的驾驶感受,全新欧蓝德使用了涡轮增压发动机,但开起来的平顺感非常接近自然吸气发动机;奇骏的驾驶质感则更直接,动力响应很机敏。

​全新欧蓝德和全新一代奇骏目前都是市面上热门的日系SUV产品,在我们进行对比的几个方面,两台车各有所长。全新欧蓝德设计出众,动力和四驱系统让车辆在各种道路上都富于驾驶乐趣,空间表现也不错;全新一代奇骏符合现代审美,车载4G让车辆可以实时连网,四驱系统带来了不错的通过能力。至于最终选择哪款,当然还要结合个人的喜好与功能侧重来看。


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