（原标题：湖北超级补贴引发蝴蝶效应，合资车内卷正式开始了吗？）

这两天，“湖北地区东风系列降价”绝对是车圈最爆炸的新闻了，尤其是东风雪铁龙的优惠力度，堪称史无前例，“最高优惠9万，12万就能买雪铁龙C6”，这事儿听起来也是相当炸裂。有网友调侃：20万的C6浑身缺点，12万的C6浑身是宝。这也印证了价格才是决定销量的“关键词”，没有卖不出去的车，只有谈不拢的价格。虽说该政策仅限湖北地区的牌照，但依然不妨碍全国各地的消费者涌入湖北购车。对车企来说，降价确实可以换来短期销量的激增，但长远来看，更像是饮鸩止渴。一旦补贴停止，消费者势必会持币观望。而这也对未来厂家推出新车时如何定价提出了新的考验。当然，对咱们消费者来说，厂家越卷，我们越受益。如果说现在谁最难受，我想应该是前段时间高价回收日系车的二手车贩子了。