（原标题：10万的Aion，Y、13万的宋DM-i，新能源车更惨烈）

在10-20万元的区间，依然还是燃油车的天下。因为这个价格段实在是太卷了，新势力们打不进来。因此整个汽车市场，基本就是燃油车占70%，新能源车占30%。

但从今年开始，整个格局被打破了。新能源车企要生存，必须到燃油车的价格区间“抢食”，燃油车也开始了大优惠保护基本盘，双方开始卷了起来。除了与燃油车卷，新能源车企也要互相卷。

特斯拉、比亚迪主动放价，就是为了在竞争中占据主动权。其余新能源车企反击，也是为了生存的不得已之举。这个时候已经没有章法可言，就是看谁能撑到最后。

（4）功夫拍案

接下来，我们会看到各大车企失去“边界感”。新能源车企会主打油电同价，甚至价格比燃油车还低，就是为了最大限度抢夺市场。燃油车也会内卷，已经有不少车企打出自主价格、合资品质，甚至比自主价格还低。

对于车企来说，在巨大的市场压力面前，除了应战已经别无选择。但对于我们普通消费者来说，老巨头犹有一战之力，新巨头还未诞生，这可能是有史以来最热闹的汽车盛宴。