（原标题：车企“赔钱赚吆喝”，新能源车加剧内卷遭反噬？）

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降价9万的雪铁龙C6，一夜之间成为全民热议的性价比“车王”，湖北与东风汽车功不可没。但，2023年了，法系车还值得买吗？

一句话，值，但你买不到。这个优惠价格，出来就意味着被当地人扫空，有些外地人千里迢迢去武汉，直呼上当！而且要全款支付（上牌登记后再退补贴），库存车也不会有那么多。而且，关键之处不在于它是不是法系车还是日系车，只要价格到位统统值得！

正如网友所说：20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。客户的需求有时候不是真的需求，不过是价太高。这一波降价，足以看出传统车企以前的利润空间有多肥。

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打折到骨折，燃油车崩盘？

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到目前为止，至少有30多家车企参与了这次促销，宝马降10万登上热搜，丰田高喊“买一送一”，宾利砍掉五六十万（利润），给这次促销带来了不少看点。无论是大众品牌、豪华品牌还是超豪华品牌，都在这次浪潮中表现出极强的求生欲。

除了传统车企电动化加速、推出新能源车型与新势力竞争，造成燃油车固有份额逐渐流失之外，终端市场需求不足，也给今年的电动车市场带来了不小的压力，增速放缓是一定的，同时动力电池产能过剩，年内增速也将有所回落。

2023年，汽车行业注定不平静。

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编辑：辛幼安