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汽车产业的未来必定属于中国

(原标题:汽车产业的未来必定属于中国)

汽车产业的未来必定属于中国。

昨天下午有朋友私信问我最近国内燃油车集体大幅降价的事情,问以后会怎么样?我觉得今年可能真的是燃油车开始彻底落寞的拐点,而且这一天比我想象的要快很多。

我知道,国内现在还有很多燃油车的拥护者,声称只要不全面禁售就绝不买电动车。我还是那句话,你有你的自由,但时代的趋势已经滚滚而来,它由不得你。

纵观整个事件的始末,燃油车不是被电动车打败的,而是大国竞争的牺牲品。上个月情人节那天,欧洲议会在法国斯特拉斯堡以340票赞成279票反对和21票弃权,通过了欧委会和欧洲理事会达成的2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议,意思就是2035年全欧洲要禁售燃油车。当然这个协议遭到了德国、意大利等国的强烈反对,目前还没有正式落地,为什么德国和意大利反对,谁都看得出来,人家是燃油车的既得利议者,国内还有那么多工人要吃饭,本来这几年经济又不好,现在还来这么一出,要我老命啊!

但我们中国有句老话叫做不破不立,你不打破原有的体系和规则,就没办法建立新的体系。你不建立新的,对不起,别人来建立,那么你就落后了。强大可以创造安逸,安逸可以滋生弱小,弱小会遭遇困难,困难又会激发强大,所以纵观人类最近几千年的文明史,从来没有哪个国家一直强大,世界的格局永远是此消彼长。

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