聚焦315|标致2008、凡尔赛C5，X用户口碑榜第一
3月份才过半，感觉汽车市场正在经历“壮士断腕”，而东风集团功不可没，比如东风雪铁龙旗下C6共创版和C6舒适版车型综合优惠幅度高达9万、标志2008优惠2万元等等，让原本就有购车意向的消费者，将目光转向这两个品牌。
当然，面对降价这个操作，网络上出现了两种声音，一是觉得优惠力度大，是抄底的好时机;另一个声音则是觉得法系车在“摆烂”，担心售后无法保证，持观望状态。
实际上，无论是雪铁龙还是标致，都背靠东风集团这棵大树，即使出现了问题，也能“兜底”。再者，标致、雪铁龙多年累积的技术是大家有目共睹的，在车圈内的口碑还是不错。那么，面对降价浪潮，标致2008和凡尔赛C5 X值不值得入手?我们一起来看看。
从这份用车满意度评分排行榜可以看到，标致2008、凡尔赛C5 X以4.27分和4.28分(总分5分)的成绩，分别排在10万级、15万级市场第一，获得了消费者的认可。之所以能得到这么高的评价，是因为其产品力均衡，适合广大用户的需求。
来到车内，标致2008整体设计偏简约，机械仪表盘和液晶仪表盘符合主流审美，能将车辆信息清晰地呈现出来。动力方面，搭载了1.2T三缸发动机，最大马力为136匹，峰值扭矩为230N·m;传动方面，匹配6挡双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗达5.7L。
总得来说，标致2008的外观造型、内饰设计无功无过，并搭载了1.2T三缸发动机，入不了消费者的眼，但又因为整体底盘表现强于同价位的不少车型，虽然并不是后独立悬架，但是独特的工艺让操控相当灵活，能让消费者花10万元左右，享受原汁原味的法系车操控，所以登上榜单第一也算实至名归。
凡尔赛C5 X则相比标致2008更加精致，以Cxperience概念车为灵感，“X”型分体式大灯和上方黑色饰条相连，有种贯穿式灯组的效果，再加上高底盘掀背造型，营造了一定的运动感，还挺符合“跨界”这个词语的幻想。车身侧面线条流畅，19英寸铝轮毂和悬浮式双尾翼，增加了运动感。
来到车内，整体格调偏简约，液晶仪表盘能清晰地呈现驾驶信息，包括当前车速、剩余油量和续航里程等，让车主做到心里有数;12英寸悬浮式中控屏，支持语音控制、连接蓝牙和地图导航等，满足年轻消费者对智能配置的基本需求。
动力方面，凡尔赛C5 X打造1.6T涡轮增压发动机，最大功率为129kW，峰值扭矩为250N·m;传动方面，匹配8AT变速箱，百公里综合油耗为5.8L。
整体来看，凡尔赛C5 X确实凭借时尚的外观、充沛的动力，得到消费者的初步认可，但其稳定性和舒适性才是给出高分的原因。根据官方介绍，凡尔赛C5 X采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，舒适性和支撑性较强。同时，车身还采用了PHC自适应液压稳定技术，就算面对颠簸的路面，也能很好地过滤掉。
车友观察：水能载舟亦能覆舟，提高产品实力才是硬道理
正值315消费权益日，全网都在“批评”一些质量不过关、存在订单欺诈问题的品牌。确实，维权不容易值得更多消费者关注，还能给有打算购车的消费者排雷了，但产品质量不错、口碑良好的车型也是值得表扬的。再结合小编上面说到的，标致和雪铁龙都有相应的优惠补贴，现在或许是一个购车的好时机。
