（原标题：电车没操控？盘点三款纯电运动轿车）

和踩下油门就知道有多强的动力、坐一下后排就知道有多大的空间相比，操控对于大部分消费者而言，既没有感知，也很难给出具体的评价。因为操控的客观评价指标，离消费者都太远，又找不到一个通俗易懂、直观可辨的参数，来衡量一辆车的操控好与不好。不过，到了电动车时代，因为电动车的前后配重比更容易调整，发动机和变速箱消失后前悬架有了更大的布置空间，底盘工程师与供应商众多，似乎操控在电动车这里变成了一件“生而成熟”的事情。所以，市场上也涌现出来很多主打运动操控的纯电动车型，今天我们就给大家盘点一下。

海豹的操控性源于两方面，首先它搭载的DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统，它的指向性准确，转向紧凑几乎没有虚位，并且转向手感线性，在应对大幅度的转向式也很顺滑，同时车头的响应和跟随行都有着比较好的表现。

写在最后

或许在纯电动车领域中，大多数人重视的是服务，是智能化配置，是优秀的驾驶辅助。但我还是希望大家在享受新能源带来的智能化体验的同时，不要忘记燃油车时代那种纯粹的、能带给驾驶者由衷笑容的——操控。