青春风暴间的碰撞，长安第二代UNI-T对比领克06
什么样的车才能征服现在的年轻消费者？首先个性活力肯定必不可少，其次品质、智能、驾驶等各个方面还得面面俱到，最后价格还必须实惠，为了满足新时代年轻人如此“苛刻”的需求，厂商们必然要倾尽全力，近几年我们也确实见到了越来越多专为年轻人打造的高品质新车，今天我们就找来了其中的两个代表——长安第二代UNI-T和领克06，进行一场青春风暴间的激情碰撞。
作为长安高端产品序列UNI旗下的第一款车，第一代UNI-T从两年前正式亮相就让所有人眼前一亮，长安的设计其实一直都非常有竞争力，UNI-T则更加前卫科幻、大胆激进，两年多过去了，眼前的第二代UNI-T 带给我们的视觉震撼依然丝毫未减，今天的主角之一第二代UNI-T运动版是在普通版基础上又增加了运动套件同时色彩搭配也更加富有活力，所以它的运动氛围明显更到位，同时还更有个性。另一边的领克06沿用了特征鲜明的家族设计，这种设计在刚面世时让很多人难以接受，如今看惯了大家也都慢慢接受了，事实证明领克的家族设计还是很有新意的，领克06作为家族中最小的SUV，个性的同时也有一种小巧可爱的感觉，不过要说视觉冲击力和帅气程度，第二代UNI-T无疑更胜一筹。
第二代UNI-T使用了新式的两辐方向盘，带有橘色缝线和回正标，造型新颖的同时也相当运动，功能上还比领克06多出了加热功能，领克06的方向盘造型比较饱满，其它方面就比较中规中矩了。
两车都配有全液晶仪表，不过第二代UNI-T的12.3英寸要大于领克06的10.25英寸，在UI设计上领克06也显得比较朴素，第二代UNI-T则具有十足的科技感，而且非常前卫。
第二代UNI-T中控屏的尺寸同样也比领克06大一些，第二代UNI-T的车机搭载高通骁龙8155车规级芯片，每秒运算可达8万亿次，可实现高算力3D实时渲染，功能方面除了车联网还有车载游戏、语音控制、面部识别、语音拍照、远程控制、OTA等。领克06的车机整体表现也比较出色，功能丰富而且UI/菜单设计合理清晰，整个系统的运行速率也相当不错，不过娱乐功能不如第二代UNI-T那样丰富，远程控制和语音控制的没有第二代UNI-T那般强大。
驾驶辅助方面，两车都达到了L2级别，具体功能上第二代UNI-T比领克06多出了疲劳驾驶监测，而且感知系统的毫米波雷达也多出了3个。
第二代UNI-T配有带11个扬声器的先锋音响，相比之下领克06的6喇叭音响就要逊色不少，除了上面提到的，第二代UNI-T还比领克06多出了内置行车记录仪、香氛系统、后视镜记忆。
领克06的一体式座椅相当帅气，前排都是电动调节并带有加热功能，第二代UNI-T的运动座椅明显要更厚实一些，皮质与翻毛皮混搭的材质是运动车型的标配，视觉效果和摩擦力都更加出色，功能方面还比领克06多出了前排通风和驾驶席记忆。
第二代UNI-T版的轴距比领克06多出了70mm，体现在后排空间上也确实有所差距，第二代UNI-T满足一般家用完全不成问题，领克06显然没有那么宽敞。
动力方面，两车都是1.5T+7速双离合的组合，不过第二代UNI-T搭载的蓝鲸1.5T直喷发动机在参数上全面优于领克06，拥有138kW/5500rpm的最大功率和300N·m/1600-4100rpm的峰值扭矩，这两项数据分别比领克06多出了5kW和10N·m。
第二代UNI-T底盘还进行了运动化调校，并且全系标配弹射起步模式，在提升驾驶激情和乐趣方面领克06则没有针对性的动作。
总结：
在这场青春风暴间的对抗中，两台车都展现出了自己的个性与优势，第二代UNI-T的设计、用料和运动氛围表现得更加到位，领克06更偏向小清新风格，简约清爽的造车理念也非常符合当下年轻人的喜好，总体来说第二代UNI-T更有激情，领克06相对简约一些，其实放眼目前市场上的同价位车型中，第二代UNI-T都算是一款能让人眼前一亮且性格十分鲜明的车型，更是一款能让当下年轻人心动的青春座驾！
