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新一代蒙迪欧VS大众帕萨特,黑马挑落中级老大哥?

(原标题:新一代蒙迪欧VS大众帕萨特,黑马挑落中级老大哥?)

正所谓得中级车者得天下。一直以来,国内的中级轿车市场被视为兵家必争之地,但现在的汽车消费市场早已过了靠“吃老本”来打动消费者的年代了,所以各大厂商势必要拿出更多看家本领。


▲ 帕萨特


如果按照180cm左右的身高为例的话,蒙迪欧和帕萨特的后排腿部空间可谓不相上下,均有3拳左右的余量。但帕萨特却输在了后排地板凸起较高这一问题上,要知道一家五口出行的话,后排中间位置的腿部无处安放是一件很头疼的问题。在这点上,蒙迪欧表现得更人性化。


▲新一代蒙迪欧


另外,新一代蒙迪欧后排座椅的舒适度也要优于帕萨特。其实两车座椅的填充物和包裹感相差不多,但帕萨特的后排座椅靠背角度相对更直挺,造成长时间乘坐会有些劳累。而蒙迪欧的后排靠背角度则更加舒缓,乘客长时间乘坐也不会腰酸背痛。

大屏幕,燃油车也能玩转智能

除了空间表现车外,内饰氛围也是当今消费者更加看重的方面。毕竟,外观在多数时间是给别人看的,内饰才是每天与你朝夕相处的空间。



首先,新一代蒙迪欧1.1m的超广域高清4K巨幅屏一定会震撼到你,其内置的SYNC+2.0智行互联系统,支持多点触控+语音识别+手势控制+面部识别等多种交互方式。



反观同价位的330TSI帕萨特,其搭载了大众EA888 2.0T低功率发动机,最大功率137kW,峰值扭矩320 N·m,传动方面匹配7速双离合变速箱,百公里加速要比新一代蒙迪欧慢上近乎2秒,各项数据也都要比蒙迪欧略逊一筹。

对于那些精打细算的消费者来说,新一代蒙迪欧只需要加注92#汽油即可,而帕萨特需要加注95#汽油。这样一来,功率更高,更好“伺候”的新一代蒙迪欧优势更为明显。

侃车说:

从销量上来看,帕萨特依旧算得上是合资中型车的佼佼者,月销1W+的数据能够让它稳住当前市场地位。但从对比结果来看,“后来者”全新蒙迪欧用更具诚意的产品力在挑战着帕萨特的地位。

那么在不俗产品力和高性价比的加持下,新一代蒙迪欧正得到越来越多年轻消费者的喜欢。蒙迪欧将“科技品位旗舰”展现的淋漓尽致。那么对于持币观望的你来说,心中是否已经有了最佳答案呢?

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