（原标题：东风汽车的降价策略：消费者的福音还是品牌的危机？）

东风汽车是我国最大的汽车制造商之一，拥有多个合资和自主品牌，曾经在国内市场占有重要的地位。然而，近年来，东风汽车的销量和业绩都出现了大幅下滑，面临着前所未有的困境。为了挽回颓势，东风汽车在2023年3月推出了一场史无前例的降价“大甩卖”活动，旗下多个品牌给出了历史最低价，引发了消费者和媒体的广泛关注。这场“骨折”促销，究竟是东风汽车的自救之举，还是自我放弃的绝望之举呢？

首先，我们来看看东风汽车的降价力度有多大。据悉，东风汽车的降价活动涉及了东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风风行、东风风光等多个品牌，其中给到优惠最多的是东风雪铁龙C6，该款车型的官方指导价为22.99万元至28.99万元，而在活动期间，最高优惠幅度达到了14.5万元，也就是说，消费者只需要花费8.49万元至14.49万元，就可以买到一辆中大型轿车。除了东风雪铁龙C6，其他品牌的车型也都给出了不同程度的优惠，比如东风标致508L的最高优惠幅度为8.5万元，东风风神AX7的最高优惠幅度为5.5万元，东风风行S50的最高优惠幅度为4.5万元，东风风光580的最高优惠幅度为3.5万元等等。这些优惠幅度都远远超过了同级别的竞品，甚至有的车型的优惠后的售价，低于了成本价。

那么，东风汽车为什么要进行这样的降价活动呢？根据媒体的报道和网友的评论，有以下几个原因：

一是为了应对市场的竞争压力。近年来，国内汽车市场的增速放缓，消费者的需求越来越多样化，新能源汽车、智能网联汽车、轻奢品牌等新兴力量不断涌现，给传统的汽车企业带来了巨大的挑战。东风汽车的合资和自主品牌，都面临着同级别或者跨级别的竞争，而且在产品力、技术力、品牌力等方面，都没有明显的优势，难以吸引消费者的青睐。因此，东风汽车通过降价的方式，试图以低价换取市场份额，提升销量和知名度，缓解库存压力，增加现金流，为后续的产品升级和转型留下一些余地。

二是为了适应政策的变化。2023年3月，湖北省联合多家车企推出了政企双重补贴的活动，旨在促进汽车消费，拉动经济增长，帮助受疫情影响的汽车企业恢复生产。东风汽车作为湖北省的龙头企业，积极响应了这一活动，与政府合作，给出了超过政府补贴的优惠幅度，以此表达对湖北省的感恩和支持，也为自己争取了一些政策红利。

三是为了改善品牌的形象。东风汽车的降价活动，虽然引起了一些质疑和争议，但也得到了一些消费者和媒体的认可和赞扬。有的消费者认为，东风汽车的降价活动是一次良心之举，是对消费者的尊重和回馈，是一次真正的“骨折”促销，而不是一些车企的“虚假”促销。有的媒体认为，东风汽车的降价活动是一次勇敢的尝试，是对市场的一次挑战和创新，是一次有利于行业的健康发展的活动，而不是一些车企的“恶性”竞争。通过这次降价活动，东风汽车也展现了自己的诚意和决心，提升了自己的品牌形象和口碑。

综上所述，东风汽车的降价活动，是一场东风汽车的悲情自救，也是一场东风汽车的勇敢尝试。这场活动的效果如何，还有待时间和市场的检验，但无论如何，我们都应该给予东风汽车一些理解和支持，毕竟，东风汽车是我国汽车工业的一面旗帜，是我国汽车市场的一支重要力量，是我国汽车消费者的一份选择。我们期待东风汽车能够走出困境，迎来新的发展，为我国汽车事业做出更大的贡献。