未来汽车“代言人”换了？小鹏P5与特斯拉毛豆3选谁
不知道大家有没有发现，身边买新能源的人越来越多，很多人最开始可能是冲着免税、发牌，还有补贴的政策，但现在，新能源汽车本身技术实力的进步有目共睹。而从技术方面来看，可以确定的一点是，高端新能源汽车出生伊始，就与未来汽车发展的大趋势——智能化绑定在一起。
以二十万级汽车市场为例，这个级别的新能源汽车产品，大多都将自动驾驶这个技能放在了第一位，比如刚刚又降价1.5W，售价变成23.59W的特斯拉Model 3。虽说它饱受质疑，前有刹车疑云，后有降价风波，但说到智能驾驶汽车，很多人脱口而出的还是特斯拉Model 3。作为最先在智能驾驶领域耕耘的新势力品牌之一，特斯拉早就将自己打造成了金字招牌，占据先天优势。
【特斯拉Model 3】
只是，现在特斯拉的日子也不好过，“走量”车型特斯拉Model 3价格下探到23.59W，抢占市场，但在这个领域，竞争的激烈程度并不低，除了“日系三杰”、迈腾、帕萨特等中高级燃油车，同样“智能”出众的自主造车新势力也虎视眈眈，最近，小鹏P5冲击二十万细分市场的消息就广为传播，这倒是不免令人期待起来：早已成名的特斯拉经典车型，与自主造车新势力新星车型，在二十万级汽车市场“厮杀”，这不“比博燃”？
【小鹏P5】
小鹏P5吹响进击号，特斯拉Model 3怎抵挡？
汽车智能化技术发展，后来居上者不是没有，自主造车新势力也是怀着一颗把前浪拍死在沙滩上的野心不断发展，而小鹏P5的出现就好像是一声信号，再度吹响了交锋的号角。特斯拉Model 3能够抵挡这波冲击吗？
从技术理论上来说，特斯拉Model 3似乎已经做得足够好，装配上6.4W的选装包，它的自动驾驶能力实现了新的进步，包括自动辅助变道、自动出/入高速匝道、自动超越慢车、自动泊车等功能，另外选装包还包括了“识别交通信号灯和停车标志并做出反应”的功能，不过其还未能真正搭载。根据相关消息，实现全路况驾驶辅助，应对拥堵、路口、急转弯等场景的功能，目前出现在新的FSD BETA V9系统上，这个系统已在国外推送，但国内要想升级还得等一等。
一念至此，“等等党”是不是又开始狂欢：再等等吧，说不定接下来就既能收获FSD BETA V9新系统，又能等到降价了……
【特斯拉Model 3】
特斯拉Model 3可以等，其它造车新势力却不会等，从一开始就把装备上满了，这也是小鹏P5为什么明明还没上市，却受到了颇多关注的原因，与特斯拉Model 3 “该功能将于未来推出”的注释不同，小鹏P5的NGP3.5时代宣布到来，实现了“超车”，XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统向着完全自动驾驶又迈进了一步，不仅实现了高速NGP，自动进/出匝道，自动超越慢车，实现黑夜、雨天场景覆盖，隧道等明暗交替场景覆盖，并且进阶实现了城市NGP，面对交通状况更复杂的城市道路，能够做到红绿灯路口通行、城市路况定制跟车、环岛通行等，堪称为中国复杂的城市交通状况而生。
【小鹏P5】
在驾驶过程的收尾阶段——泊车方面，也有一场争锋，已知特斯拉Model 3搭载了自动泊车功能，能够实现平行泊车、垂直泊车，虽说有各种限制条件，但也让不少科技爱好者过了一把瘾，期待起了自动泊车的进一步升级。只不过先来的，似乎还是小鹏P5的停车场记忆泊车升级，可以实现停车场中的自动泊车入位，在这个过程中，自动避让行人、自动会车、自动绕行、自动寻找车位，这……不得不说，有点香~
【特斯拉Model 3】
【小鹏P5】
特斯拉Model 3与小鹏P5这一次交手，也可以看作是智能驾驶派系之争，特斯拉Model 3是坚定的纯视觉派，最新的FSD BETA V9连毫米波雷达都不用了，在纯视觉这条路上越走越远，依靠摄像头视觉感知路况，但这令不少人感到了担忧，毕竟已有事故证明了纯视觉方案的缺陷，反光、昏暗、逆光、暴雨、大雾等环境的影响，很可能使视觉感知出现差错。
【特斯拉Model 3】
而小鹏P5则是全球首款量产激光雷达的智能汽车，激光雷达感知能力非常出众，能够覆盖前方150°的横向视野，并将感知拓展到前方150米，为小鹏P5提供周围环境的高分辨率成像，对周围物体形状和位置的监测精度非常高，实现了厘米级测距，并且不受环境光的影响。当然，激光雷达也并不是万能的，同样会受到恶劣天气的影响，不过小鹏P5拥有同级最多的32个感知传感器，融合视觉、雷达、高精度定位单元，最大程度弥补缺陷，实现了360°双重感知融合。
未来，汽车界的自动驾驶会往哪一个方向发展，或许就看特斯拉Model 3的FSD BETA V9发展，以及小鹏P5激光雷达的应用效果。
【小鹏P5】
百变智能空间出手，抓住特斯拉Model 3死穴？
智能驾驶是智能汽车的拿手好戏和市场吸引点，智能空间也是，尤其在当前社会环境下，“车不只是交通工具”的概念说了一遍又一遍，关键就是要将汽车与生活联系起来。
不过，这方面似乎可算是特斯拉Model 3的一个“死穴”，特斯拉的内饰在网上的声讨从未断绝过，但它到底是简约还是简陋，网友们现在也没讨论出个结果。这也说明特斯拉Model 3极客味道满满的设计，确实收获了一部分人的支持，15英寸的大屏能够进行全车控制，支持网络电台、音乐、视频，科技感拿捏了。
只是在科技感之外，特斯拉Model 3的空间就有些难受了，后排头部空间仅一拳，腿部空间不足一拳，多少显得有些局促，在中型车里的表现算不上好。
【特斯拉Model 3】
特斯拉Model 3的“死穴”能否成为小鹏P5的机会？虽然各大品牌都在说“让汽车成为消费者移动的港湾”，并搞出了不少“花活”，但小鹏P5带着“百变智能空间”登场时，还是让不少人忍不住好奇，一个能躺平看电影的车内空间，怎么看都吸引力十足，看来，这次小鹏P5也是做好了准备。
前排放倒与后排齐平，铺上Air云感速充床垫与床笠，以及同系列被子、枕头，恭喜你，将卧室的大床搬到了车上，在这张床上，你可以得到舒适放松的睡眠空间，也可以用小鹏与极米合作的车载定制超清投影仪，在45英寸的幕布上播放电影、看球赛，甚至可以移动办公……同时，小鹏P5还支持上百款APP应用生态，保证车内时间不会无聊，让我们看到了用车生活的更多可能性。
【小鹏P5】
未来汽车市场的发展趋势已不可逆，新能源、智能化都是我们可预见的汽车发展道路，特斯拉Model 3、小鹏P5这样的新时代座驾正代表了汽车界的变革，从驾驶习惯，到用车生活，它们为消费者指出了前所未有的新方向，而大多数人于此都是期待的。
但特斯拉Model 3、小鹏P5也存在分歧，纯视觉or激光雷达，极客空间or百变智能空间，谁的方向才指向正确的道路，这些都亟待市场验证。在这两车之间，你更倾向于谁呢？
