（原标题：“价格战”这件事，牵出了多少江湖恩怨？）

还有人表示，雪铁龙C6降价9万，卖12万的C6没必要讨论产品力了吧，再者说买法系车的人不需要被教育吧？

总之一句话，真香。

一直以来，法系车在中国只有两种车，“卖不掉的”和“不引进的”。

价格就像是催化剂，加大剂量就能加快反应速度，就像纳被扔入水中，即刻就能产生剧烈的爆炸。上险数据显示，2023年第10周（3月6日至3月12日），湖北省的东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风风神车型销量均出现成倍增长。

价格战中，总有一些想独立于市场之外的“看客们”。

他们不想参与，也不想被波及。

比如，保时捷、奥迪、蔚来已经官方宣布不降价；理想、哪吒推出了90天保价承诺。

对于这些车企而言，“价格战”营销的意义或许要大于市场的意义。

市场的情绪是会滋生波及的，即便是价格一直坚挺的理想，L8的价格即便在发布报价承诺后，依旧在一些渠道APP端出现了不合拍的下降。

当然，还有问题至关重要，90天内可以保证不降价，90天之后呢？

生逢于蝇营乱市，谁能独善其身呢？