（原标题：锐界L卷土重来，这一次能否吊打汉兰达？）

掀桌子、价格战、价值战，三月份每上市一台新车，就刷新一次消费者的三观。

前有比亚迪大搞油电同价，10万元买比亚迪秦DM-i，零跑C11 15万元买理想ONE平替，后有福特锐界L 紧凑级合资SUV的价格（预售价：22.98万元-31.98万元）买中大型七座SUV。很显然，要想撬动市场，就要从打破旧有的规则开始。

只不过，对于福特锐界L而言，要想颠覆以汉兰达为首的中大型七座SUV市场，不仅仅需要价格这个因素。

国内市场每一台七座SUV面世时，都会将汉兰达当做假想敌，但他们最后往往都失败了，锐界L的前身车型锐界也不例外。

目前看来，锐界L唯一的缺点就是品牌影响力的差距了。要知道汉兰达已经在中国市场中拥有了非常成熟的销售渠道和服务体系，福特锐界L如果想要颠覆汉兰达为首的七座中大型SUV市场，除了强大的产品力外，还需要拥有更好的售后支持和快速响应能力，这需要长时间的建设和努力。