低价等于好车？降价风潮后，谁才是15万最值轿车
3月这场史上最大的汽车降价潮让在外留学的作者心动不已，但冷静思考，买到优惠车就一定等于买到好车吗？今日，中国汽车工业协会发声，一些厂家促销多为老款车型，并且采用夸大降价宣传对消费者产生误导。的确在夸大宣传中，冲动的消费者往往需要承担更多隐形成本。
例如在某厂商“买一送一”活动中，bZ4X车型此前已优惠5万元，此番操作相当于bZ4X恢复原价再送一辆起售价6万元的威驰。而计算完购置税等落地成本后，消费者最终消费的金额并没比正常购买优惠，甚至更多。
提到降价就不得不提到降价潮“领头羊”——东风雪铁龙，目前供不应求的东风雪铁龙C6在政企双补贴下，高达9万元的优惠实打实的让利于消费者。且除现车外，从外省调来的也是21年底生产的车，且在交付前都会更新机油机滤等配置，品质和价格均有保障，这也是法系车一贯的经营风格。
众多优惠车型进入到15万元区间，轿车竞争非常激烈，作者今天就来谈谈谁才是降价潮中最值得买的15万元级别轿车。
凡尔赛C5 X：始于颜值，喜于价格，忠于品质
率先被凡尔赛C5 X吸引到的便是ta轿车和旅行车融合的外观设计，犀利的前脸搭配两侧军备感的车灯，流线车身连接溜背式翘臀很有运动感，在外形气场上不输30万级别车型。
初感兴趣后，作者便在当地咨询了两家当地的trader汽车店，据了解凡尔赛C5 X在欧洲地区燃油版售价32,900欧元起（约人民币249,194元），插电混动版44,950欧元起（约人民币340,465元）。而在中国市场，凡尔赛C5 X定价14.37-18.67万元，比欧洲版起售价便宜了近10万。
作者近日和一位在东风雪铁龙工作的朋友聊天，他和我说C5 X这款车在定价的时候和法方股东争论过，法方认为这么低的定价会降低利润，但中方决心体现诚意，给消费者带来最高的性价比，这便让凡尔赛C5 X在15万元合资B级车中极具竞争力。比起某些车企提高原价，再以优惠等噱头吸引消费者，凡尔赛C5 X起售便是“优惠价”。
考虑到消费者的购车权益，东风雪铁龙推出了“五心守护行动2.0”，直白来说顾客可以在购车7天内免费退换车、并且享受1年的保价服务以及5年的保修服务。这就可以非常任性了，买亏了或者开不顺手都可以直接去找厂家保价或者更换零部件。
综合来看，凡尔赛C5 X具有极具竞争力的价格，以及同级领先的配置和动力，成为作者心目中最值得买的15万级别轿车，如果您对这辆车也感兴趣的话，建议实地去试一试。那么问题来了，除了这辆凡尔赛C5 X，您心目中最值得买的15万级轿车又是哪辆呢？
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