越贵越好是谎言？对比星驰、C-HR，发现很多人都错了
长期以来，同级的车型，往往是合资车的价格比国产车高，很多人买车，也觉得越贵的车往往越好，也更值得入手，但事实当真如此吗？今天我们就找来两款小型SUV，它们分别是来自国产阵营的五菱星驰，以及来自合资阵营的丰田C-HR，下面我们就从“谁更适合作为年轻人第一台SUV”的角度，展开今天的讨论。
（五菱星驰）
价格方面，不出意外，作为国产车的五菱星驰明显比丰田C-HR便宜不少，其指导价为5.68-8.68万元，而丰田C-HR为14.18-19.28万元，即便以终端优惠较大的22款丰田C-HR作为参照，其价格门槛也得11万多，同样比五菱星驰高出一半，对于很多刚毕业或刚投身社会，购车预算比较紧张的年轻人而言，五菱星驰的价格明显更有吸引力，那产品层面是否也是这样？
（丰田C-HR）
外观方面，两台车对于年轻人偏爱的个性化设计，都做得可圈可点。像在外观部分，五菱星驰和丰田C-HR都将线条感做得较突出，C-HR的溜背+小鸭尾造型看着也很有运动感。
（五菱星驰）
不过，五菱星驰在外观细节中更多的镀铬装饰与黑化处理，我个人觉得是更能凸显一些精致感。
（五菱星驰）
当代年轻人出门都喜欢“懒人式”出行，像驾驶位无钥匙进入、一键启动，都可以让我们无需掏出车钥匙，便能将车开走，7万多的五菱星驰都有给到，而优惠后要11万多的丰田C-HR 22款低配车型却并没有配备，只有23款的C-HR才全系标配了这些配置。
（丰田C-HR）
在座椅方面，星驰给到了皮革材质+主驾电动调节的运动座椅，这台价格更高的丰田C-HR还是织物+手动调节的座椅。
（五菱星驰）
智能配置方面，星驰内置的Ling OS灵犀系统能解锁主流的在线音乐、在线地图、语音控制以及远程启动等功能；但丰田C-HR的大屏则并不支持车联网，好在，它还有CarPlay/CarLife/HiCar连接，不然这块屏幕就成了摆设。
（丰田C-HR）
年轻人虽然偏爱颜值与配置，但对空间也并非完全不在意。数据来看，两车车长都在4米3这一量级。实测来看，身高172cm的乘客坐进两车后排，均能带来超过一拳三指的腿部空间和两指的头部空间，不过丰田C-HR的后窗比较狭小，视野不够开阔，长时间乘坐会比较压抑。
（丰田C-HR）
与此同时，五菱星驰的后排座椅靠背，最大还可支持39度可调，对于长途自驾时，后排乘客的乘坐舒适性无疑是能给到更多照顾。
（五菱星驰）
而且，这台车的后排坐垫能向前翻折，然后再将后排靠背向前放倒后，就能与后备箱形成纯平空间，除了能拓展更多装载容积外，将其作为露营时的咖啡车、双人床等等，也蛮合适；而丰田C-HR则无法带来纯平的拓展空间，空间灵活度稍微差了一点。
（五菱星驰）
（丰田C-HR）
（五菱星驰）
（丰田C-HR）
最后，在动力上，五菱星驰的1.5T发动机拥有108kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，同时配备CVT变速箱，丰田C-HR则搭载2.0L发动机（126kW/205N·m），同样配备CVT变速箱，星驰虽然功率不占优势，但其胜在扭矩更强且带涡轮增压，动力的爆发会比自吸动力的丰田C-HR来得更直接。
（五菱星驰）
（丰田C-HR）
总结：
综合价格与产品实力来看，五菱星驰和丰田C-HR之间的差距很好的说明了买车并非越贵越好。在比丰田C-HR更亲民之余，五菱星驰还做到了配置更高，空间拓展性更强，且颜值、动力也迎合了年轻人的口味，Ling OS灵犀也让这台车的智能水平有着较好的表现，能更好满足年轻人对于智能科技的追求。所以，要说真正懂年轻人喜好、懂年轻人钱包，那在这两台车中，我铁定会给五菱星驰投一票。
