吉利哪一款车好？虽然还有缺点，但有很多热门的车型
吉利热门车型包括，星越L、星瑞、博越、帝豪、缤越等，可以说是很有潜力的中国品牌之一，从低端的金刚到高端的领克，吉利的布局范围很广，很多人认为，吉利汽车销量高主要是靠营销。
事实上，情况并非总是如此，营销的作用固然重要，但吉利近年来在造车技术上的进步也不容忽视，吉利在过去几年确实制造了很多很棒的汽车，11万的起售价不仅是沃尔沃T4的2.0T发动机、7速湿式双离合变速箱，还是吉利CMA架构的首款车。
首款SUV车型是星越，对于这套CMA架构，吉利是和沃尔沃在同一个平台上打造的，他们官方称之为全球最好的中型车架构，事实上，这次全新星瑞的尺寸真的堪比中型车，整车尺寸达到4785、1869、1469mm，轴距达到2800。
比同级标杆车型速腾还要大，该车在外观设计方面也颇有建树，除了吉利自己的产品设计特点外，还有很多沃尔沃的影子在里面，星越L是中国品牌综合性能SUV车型，无论是从外观设计，到内饰配置、用料和空间。
甚至是中国品牌车企最头疼的动力匹配，都做到了让人无可指责，毫不夸张的说，星月L似乎是为中国消费者量身定做的，售价13.72万元至18.52万元。全系顶配车型不超过20万元，性价比是普通车达不到的。
星瑞长4.78米，宽1.86米，轴距2.8米。虽然定位是紧凑型车，但空间表现并不比一些B级车差，家庭使用绰绰有余，当你看到真正的星瑞车时，你能清楚地感受到它的尺寸，比一般的A级车大了整整一圈，真的非常漂亮。
在质量和质量上，吉利汽车收购沃尔沃后，通过相关技术的共享和共享，完善了整体的研发和整车制造体系，这一点非常清晰，无论是汽车的外观和内饰设计，还是整车的动力总成和整体调教，吉利汽车都有很大的提升。
从吉利近几年的新车型上我们也可以看出这一点，一些合资品牌车型表现不佳，如果要说“国民轿车”，帝豪也算得上是入选车型之一，想一想，帝豪是唯一能够进入汽车销量前十的国产车型。
终于给失败的国产车，也给其他国产车留了一点面子，它做了不可思议的事情，全年都稳居榜单前10名，多年来积累的口碑、品质、品质，与车型的好坏无关，总编可以告诉你，帝豪是落地价不到10万的家用代步车“王者”。
帝豪全系车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩142牛·米，匹配CVT无级变速箱，性能稳定可靠，虽然动力表现一般，但油耗表现非常经济，领克质量最好，主要是定位比较高端，起步比较高，而吉利汽车已经不能算品牌了
只能算是子品牌，独立运营，但作为高端定位，领克在品质和配置上与吉利的博越车型还是有差距的，质量不错，有远景SUV、缤越远景等SUV车型，吉利多款车型被诟病油耗高，主要是其发动机和动力系统还没有达到主流水平。
随着缸内直喷技术的普及，部分车型依然沿用旧技术，另外，为了保证自身的品质，吉利车型在用料上也比较讲究，但最终的效果是自家的车比其他品牌的要好。更重要也更重，这也使得油耗普遍偏差偏高。
