（原标题：五菱缤果和比亚迪海鸥在等什么，为何迟迟不敢公布售价？）

第一节度最受关注的两台微型汽车是五菱缤果和比亚迪海鸥，可是这两台车一直不公布指导价，哪怕是预售价也不说明。

这让等等党们颇有些烦躁，哪有这么吊人胃口的。

如果在这么继续下滑的话，估计有很多人都不会继续等下去了。

然而这并不是五菱和比亚迪不想要公布售价，只是该如何定价怕是连自己都还没有想清楚；微型电动汽车的优点和缺点都很突出，优点是车身小巧、便于驾控，停车也更方便，适合新手司机，不过真正的核心优势还是价格足够低。缺点是空间过于小，动力比较差，配置也比较低。

所以缤果和海鸥想要成为爆款，首要条件是在当下的价格体系里找到对应的定位。

逸动PLUS看起来还是挺不错的吧，其实开起来也不错，尤其是蓝鲸版；其1.4T发动机有超120千瓦的最大净功率，最大扭矩有260N·m，在匹配高效率7挡湿式双离合变速箱的前提下，百公里加速可以达到8秒级别。

这可不是缤果、海鸥、Lumin或者小蚂蚁那些破百几乎要20秒的车可以相比的，而且逸动PLUS的空间要大得多。

虽然燃油车的用车成本偏高，但最起码物有所值。

而逸动PLUS蓝鲸版额定价格已经低至7.5万级别，6~7万的微型电动汽车面对这台或这样的车，何谈竞争力。在这一轮价格战里出现了不少类似于逸动PLUS的新入门级紧凑型轿车，包括缤瑞COOL，动力弱一些的新帝豪，以及欧尚X5或远景X6等SUV。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利