入门级13万可拿下，续航里程够用，这两款纯电车适合老司机
现在这个社会更新换代得太快了，如果摆脱手机一段时间，就会发现自己和这个社会脱轨了。信息更新不及时，有些重要事情自然就错过了，如今的汽车行业便是如此。随着人们手头资金的逐渐宽裕，买车的欲望和想法就多了起来，汽车行业也迎来了大范围的需求，车辆的种类和数量自然会得到明显的提高。也正是因为如此，这个行业的发展速度翻了好几倍，新车接连亮相或上市。
要说现在汽车行业中发展最迅速的是哪一个细分市场，估计绝大多数人会给新能源汽车投一票。随着环境保护政策的加强和人们环保意识的增强，这类不会对环境产生污染的车型逐渐进入到了人们视野当中，地位逐渐赶超燃油车。根据数据显示，越来越多准车主们在买车之前会选择优先考虑新能源车，而新能源汽车也凭借出色的实力获得了车主们的青睐，成为了如今市场上的热门车型。今天就来简单给大家介绍两款比较优秀的新能源车型，以此来推测一下整个新能源市场的综合实力。
一、几何C
说起新能源车型来，车主们最关心的应该就是它的续航能力，各汽车品牌显然也明白这个道理，把重心放在了提高车辆的续航能力上。几何C针对车主们的不同需求，推出了几款续航里程不同的车型，这些车型充满电的情况下，分别能跑400公里和550公里。
对于有些活动场所基本都在市内的车主来说，四五百公里的续航还是够用的。要是家和公司离得比较近的话，这样的续航里程差不多能支撑四五天，这样就意味着每个月的充电频率并不会很高，使用成本肯定要比燃油车低，毕竟现在的油价呈现着持续上涨的趋势。
为了能使新手司机上手更容易一些，有的车型上面还配备了比较完善的驾驶辅助系统，几何C和那些车型相比稍微有些逊色。
只在几款车型上面配备了360度全景影像，中控屏会将车辆外边的路况信息显示出来，这样车主了解信息会轻松不少。
二、Modern in
Modern in的续航里程除了低配车型只能跑420公里，其他车型的续航能力基本都保持在600公里往上，这就意味着不管是长途还是短途出行，它都能轻松应对。要是心血来潮想开车出趟远门，只需要前一晚将电充满就可以，并不用太过于担心第二天的正常驾驶。
而且这车还支持快充，万一在半路上真的发生电量过低这样的状况，只需要找到附近的公共充电区域、插上充电接口，花半个小时的时间去旁边喝杯下午茶再回来就能继续开着这车上路。
这款车在续航能力这一块设计得挺到位，驾驶辅助这一块却有很大的进步空间。除了车上标配的倒车影像之外，并没有其他驾驶辅助功能，就连自适应巡航系统都需要自己选装，配置这方面稍微有些落后。
这两款车的入门级车型不到13万就能拿下，续航相对来说是够用的，驾驶辅助系统却需要多用点心。要是最近正好有买车的打算，驾驶技术相对来说又比较娴熟的话，可以适当考虑一下这两款车。
