不过，在车型选择时，我还是发现了飞凡F7的一些小心机，好在并不多。

首先，巴赫座舱作为最大的卖点，座椅升级包和氛围升级包居然全系都要通过选装获得，这点不太应该。

另外，我不理解为什么要将“NAPPA真皮座椅、超纤绒顶棚+ABC柱、电吸门”整体打包成氛围升级包，这三者之间好像没有必然联系。

定价亲民的飞凡F7，确实让我们看到了上汽背水一战的决心。不过飞凡F7要想成为爆款，还需在换电路线上多下功夫。

可以预见的是，前期投入会很大、过程也会很艰难。但是我相信，上汽亏得起，因为它实在是太需要一个爆款新能源品牌了。

这不仅仅是上汽的门面，更关乎整个上海汽车产业的脸面。