月薪1K+购车指南，「看穿」5万级代步车，它们表现如何？
2020年，五菱宏光MINIEV问世。
用「正经汽车」的标准来衡量这台车长不足三米、售价不过三万、造型愣头愣脑的「人民代步车」，它真不比「老头乐」能打多少——配置稀疏、续航勉强、副驾不带安全气囊还上不了高速，甚至部分零部件采购的还是「非车规级」产品。
但只要价格足够便宜，这通通不是问题。好开、能动、它能被法规定义为一台车，足矣。
随着时代的发展与观念的改变，五菱宏光MINIEV简陋廉价的诸多不足饱受诟病，安全、配置等表现更全面的小车开始受到关注。本期，我们对五菱宏光MINIEV、零跑T03、长安Lumin3款三台车的配置功能进行对比，包括尺寸、安全性、动力/续航、配置等，为都市丽人和青年才俊们挑出一款性价比较高的代步工具。
针对本期三车对比，我们挑选了三台售价比较贴近的配置车型，分别是——5.78万的五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km玩咖款（以下简称宏光MINIEV）、5.49万的长安Lumin 2022款210km香甜款（以下简称长安Lumin）以及5.99万的零跑T03 200轻享版（以下简称零跑T03）进行对比。
五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km玩咖款
长安Lumin 2022款210km香甜款
宏光MINIEV GAMEBOY整车尺寸
零跑T03整车尺寸
长安Lumin内部空间
零跑T03后排空间
宏光MINIEV和长安Lumin采用3门4座的设计，后排空间稍显局促，乘客想要进入到第2排必须先把第一排座椅放倒，略为麻烦，结构布局也进一步影响车内空间的舒适性。
不过得益于1700mm的车身宽度，长安Lumin车内横向空间表现不错，一定程度缓解了狭窄拥挤，尽量兼顾车身的小巧玲珑与车内空间的宽敞。
宏光MINIEV在车身尺度和空间表现上均为垫底。
动力+续航大差不大，充电时长分出伯仲
宏光MINIEV
CLTC纯电续航里程(km):200
最大功率(kW):30
最大扭矩(N·m):110
慢充时间(小时)：5.5
快充时间(小时):无
长安Lumin
CLTC纯电续航里程(km):210
最大功率(kW):30
最大扭矩(N·m):-
慢充时间(小时)：9.8
快充时间(小时):无
零跑T03
CLTC纯电续航里程(km):200
最大功率(kW):40
最大扭矩(N·m):96
慢充时间(小时)：4
快充时间(小时):0.6
虽然只是小车，但动力配置、续航能力同样重要。三台车均采用单电机，CLTC续航里程均在200KM出头，主打一个城市代步功能。
其中零跑T03动力稍强，但可忽略不计。三台车在动力和续航上的表现大差不差，却在充电时长上分出伯仲。其中宏光MINIEV和长安Lumin全系均无快充能力，慢充时长上分别为：5.5小时和9.8小时，相当于每次需要小半天时间来进行的补能。而零跑T03慢充时长快达4小时充满，30%-80%快充时长仅需36分钟（需选装），在补能方面更快捷省时。
明显看到，零跑T03 200轻享版将价格卷至5万区间，搭载21.6 kWh的电池和40 kW的电机与长安Lumin、宏光MINIEV这类双门小车竞争。虽然动力和续航没有过多差异，但是驾驶起来却是个正儿八经的小型车，以此来形成错位竞争。
配置是其次，安全才是头等大事
还记得五菱宏光MINIEV上市之初，是全系没有配备任何安全气囊的，一直到2021年度小改款才喜提主驾气囊。副驾气囊至今免谈，更不要说侧面气囊和气帘。由于不足3万元的起售价，这一问题通常都会被一句「3万要啥自行车」盖过。
最易被消费者察觉的安全气囊尚且如此，在极其有限的成本限制下，整车的其他被动安全性能就更加难以评估。五菱宏光MINIEV至今销量已突破111万辆，但没有任何证据表明其拥有的安全性已足够。这不是五菱一家的问题，而是整个廉价电动微车的问题。
廉价可以成为低配置的理由，但事故不会因谁的座驾更廉价而偏袒谁。
长安Lumin全系标配了主、副驾的安全气囊。同时也涵盖了倒车雷达、倒车影像和上坡辅助等功能。车身框架设计更科学、车门厚度更大，这款车的安全性相比宏光MINI要让人放心很多。
零跑T03全系标配主/副驾正面安全气囊、胎压监测、主驾安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口等十余项安全配置。而在车身结构上，零跑T03则采用了理论安全性更好的笼式车身结构，其中高强度钢占比达到了68％，在关键部位如主梁、AB 柱采用热成型超高强度钢及高强度钢，还拥有一体式全铝防撞梁，这样的车身结构可以在遇到碰撞的时候保障驾乘人员的行车安全。
在三电安全方面，则采用了高低压隔离设计，并通过多项严苛测试，达到IP67安全防护等级。此外，还配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统等尖端科技。
要威？还是戴头盔？这个问题值得思索。
螺丝壳里做道场
如果说宏光MINIEV让小车走进更多的千家万户，零跑T03则是将小车从「代步买菜」的基础属性，全面朝「正常汽车」迭代。
尤其是对于新一代的年轻消费者，对于小车尤其精品小车的需求越来越强烈。零跑T03拥有Leapmotor Pilot智能辅助驾驶能力、Leapmotor Os智能车载系统，并且还具备「同级独有」的整车OTA软件升级能力......
更精致高阶的内外配置，自然受到更多的关注，更重要是在售价方面诚意满满。
对比宏光MINIEV和长安Lumin同级两个对手，尺寸大、坐得下只是其一。
它的动力素质完备、补能快速——30分钟补齐大半，能跑出城市舒适圈，跑上高速、跨省买菜。
它的安全性，不只是说安全气囊完备，高强度钢笼式车身、一体式全铝防撞梁更是提供出车远途和多场景的心理安全。
而且零跑T03后排座椅1:1整体放倒后，后备厢可以扩容到508L，至多摆放6个28寸行李箱，这些都是宏光MINIEV和长安Lumin不曾具备的。
比起200轻享版，8.99万的零跑T03403智享版几乎是十万元以内智能化程度和配置豪华度最高的产品，甚至越级对齐。
一是「续航高配」，NEDC 403km，是「同级里续航里程最长的车型」。80KW的最大功率/158Nm最大扭矩，也让T03403智享版在一众同级对手中一骑绝尘。
二是「智能高配」，搭载L2级智能驾驶辅助系统「是A00级纯电小车中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的产品」。硬件上配备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达，能实现包括APS智能泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随等10项自动驾驶辅助功能。
