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全面对比,福特探险者、宝马X5、凯迪拉克XT6该怎么选?

(原标题:全面对比,福特探险者、宝马X5、凯迪拉克XT6该怎么选?)

大型SUV由于其独特的产品标签、大尺寸、宽敞的驾驶空间和强劲的动力,一直受到精英阶层的青睐。在这个利基市场中,全新的福特探险者、凯迪拉克XT6和德国豪华车型波美拉X5都是受欢迎的车型。因此,作为大型豪华suv,这三款车到底是强是弱?如何选择?

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就设计和质感而言,谁才是真正的“奢侈品”?

用40万元的预算购买一辆大型SUV,他们对汽车的需求不再仅仅是一种交通工具,而是家庭品质生活的保证和自己风格的象征。因此,从外观设计到内饰质感,他们都有独特的见解。

我们先来看看福特探险者,它完美地保留了美国SUV的霸气和英雄气概。大是福特探险者给人的第一印象。

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同时,流水灯、一排排进气格栅、各种锋利的线条、金属镀铬,都体现了福特探险者的奢华与激情的精致与时尚。该车的侧面位置采用了帆船桅杆式的C柱设计,倾斜角度很大,这也有效地解决了大型SUV常见的笨重问题。

相比之下,凯迪拉克XT6的整体设计延续了家族风格,标志性的“钻石切割”造型和垂直的日间行车灯,营造出了不错的视觉效果,确实很有辨识度。

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公司

宝马X5国产后,设计与进口版几乎相同,只有从保险杠两侧进气口新增加的镀铬饰条,以及尾部华晨宝马和Li的标志上才能看出微小的差异。双肾形格栅和泪眼大灯等标志性设计都保留了下来,仍然很像宝马。

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在这个级别上,坐在车里的三辆车为消费者提供了完全不同级别的豪华感和舒适感。

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最令人印象深刻的福特探险者是KING SIZE智能座舱,标配12.3英寸全彩数字液晶仪表板和27英寸真正的4K直通屏。这是一种融合了奢华与科技的独特风格。

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同时,福特探险者座椅采用Dinamica超细纤维环保翻毛皮制成,不仅具有视觉层次感,而且凭借其工艺和材料增强了座椅的舒适性。

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凯迪拉克XT6的材料和工艺是美国汽车的典型特征,第一眼就有皮革包裹的视觉印象。不过,8英寸的嵌入式中控屏幕确实有点小。

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宝马X5的内饰设计在这一级别的车型中表现平平,“T”形方向盘和“鸡腿”变速杆保留了其精髓。

在空间和驾驶体验方面,谁更全面、更强大?

让我们先来看看乘坐空间。通过车身尺寸对比表可以清楚地看到:

宝马X5国产后,车身尺寸确实大幅增加,尤其是3105毫米的轴距,是三款车中最大的。因此,从理论上讲,第二排的座位空间也是最充足的。然而,宝马X5只有五座版本,这对有很多成员的家庭来说不是特别友好。

福特探险者的轴距超过3米,宽度超过2米,长度比宝马X5更长,这意味着驾驶员和乘客都有豪华舒适的乘坐体验,以及充足的行李空间。

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福特探险者第三排

不同的是,福特探险者还拥有2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局,可以满足消费者不同的驾驶需求。即使在大家庭度假期间,也不需要担心多人旅行。此外,超过3米的轴距意味着第三排空间更大,长途旅行更舒适。

最后是凯迪拉克XT6,就车身尺寸而言,它是三款车中最小的。尽管它也提供六座/七座的选择,但轴距不到2.9米,第三排座位空间略小,更适合短途使用。

另一个例子是驾驶体验。

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福特探险者搭载第四代2.3T EcoBoost®,发动机最大可释放276马力,峰值扭矩为425N·m,加速超车无压力。它的动力性能比宝马X5和凯迪拉克XT6的2.0T车型更强。关键是,福特探险者只需要喝92的“粗粮”,这大大降低了大型SUV的使用成本。

如果宝马X5想要更强的动力,它需要支付更高的费用,价格超过70万元。凯迪拉克XT6的2.0T动力最弱,加速时间仅为8秒多一点。

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更重要的是,机箱内调整。

福特探险者与宝马X5一样,采用纵向后轮驱动布局,极大地提高了操控性。福特探险者50:50的前后轴平衡配重,结合双球头减震器前悬架、集成多连杆后悬架和可切换到六种驾驶模式和多个区域的TMS地形管理系统,即使在面临足够崎岖的弯道时,也能轻松应对各种复杂的路况,无论是急刹车入弯还是加速出弯,悬架的支撑力都非常充足,不会出现过大的振荡。

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很难想象,这么大的一辆车在每一个“转弯”时都能有效抑制侧倾,而这个大车头只有5.9米的转弯半径,转弯更方便。因此,灵活性是福特探险者的一大标签,再加上其强大的动力性能,在山路上行驶时也可以享受它。

宝马X5国产后,由于车身尺寸的加长,其悬架设置明显柔和。当通过减速带或路肩时,很明显减振器会自行过滤掉路感,这意味着它不会移动那么多。

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另一方面,凯迪拉克XT6采用横向前轮驱动布局,操控限制较低。再加上它较重的车身,驾驶起来有点“沉闷”。

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谁的性价比更高?

尽管这三款车都是大型SUV,但在价格上存在显著差异。

福特探险者的官方指导价为30.98万元至37.98万元,比凯迪拉克XT6的39.27-55.42万元起步价低了近9万元。尽管国产版宝马X5比进口宝马X5便宜很多,但612-78.9万元的价格仍然是三款车中最高的。

尽管福特探险者的售价最低,但其功能和配置在合资品牌中仍然很出色,以三款价格相对相似的车型为例。

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售价不到40万元的福特探险者拥有相对更全面、更舒适的配置。例如,在主被动安全配置中,增加膝部安全气囊可以为车内成员提供更多的安全感。

例如,福特探险者拥有L2+级别的福特Co-Pilot 360TM智能驾驶辅助系统,可实现以全速域为中心的iACC自适应巡航控制、AEB智能感应制动保护、LC智能导航辅助等18项高级驾驶辅助功能。与其他两款车相比,有了更多以车道为中心的全速自适应巡航控制系统,高速行驶更容易。

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同时,在舒适性配置方面,福特探险者增加了前排座椅按摩、第二排座椅电动调节等非常实用和全面的功能,可以很好地照顾前排和后排乘客。

摘要:

那么,我们应该如何选择这三款车呢?

但如果你是一个务实的人,在各个方面都追求平衡,无论是空间动力还是技术配置,全新的福特探险者都值得一看。关键是,全新福特探险者的起步价超过30万元,整体表现更出色,值得一看。


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