（原标题：趁着燃油机最后与最好的时代，入手一辆V6中大型SUV？）

转入新能源的赛道，“排量即正义”这种说法还存在吗？

我觉得在玩车老炮心中，内燃机永远是他们信奉的机器，是长期相处带来的信任感，是机械沟通带来的参与感。

而在年轻一代心中，零百是多少？车机用的是什么芯片？智能辅助怎么样？是他们购车的重点。也是带电时代选车用车的改观。

不可否认，相比于内燃机，电动机能够提供更加迅速更加刺激的加速体验，动辄就4秒级别破百的大块头SUV，MPV比比皆是。

但别忘记了，内燃机已经发展100多年，忠实粉丝还是不少的，并且在未来很长一段时间将于电动机共生。

由此可见，“气缸即尊严，排量即正义”这种说法，在众多的玩车老炮心中依旧成立。

这样的车身体形也意味着它与坦克300有不同的越野取向，坦克500车型会更偏向非铺装路面的长途穿越为主，长/宽/高分别为4878/1934/1905mm，轴距则为2850mm。从车身尺寸来看，坦克500与素有业界“标杆”之称的陆地巡洋舰非常接近，基本也能够满足长途穿越载物需求。

因此，从外观、内饰、动力系统、通过能力来款，坦克500确实有“国货之光”的底气。

写在最后

两辆车都是燃油车时代大排量SUV的绝唱，未来肯定是“带电优先”了。综合来看，途昂X有着较为城市化的气息，两种排量的选择可以满足家庭用户的差异化需求，并且在行驶质感，机械稳定方面给出了大众最大的诚意。国产之光坦克500，奢华内饰外观+硬核的越野能力，也是独一份的存在，更加适合细分的用户群体。

最后抛一个问题给大家，手握35万，您会怎么选？欢迎下方评论区留言！